是的，军队对地球周围的飙升供应是认真的

空军证实了对世界各地的货物交付的强烈兴趣 - 在周五与记者的叔叔电话会议期间。军事官员表示，他们正在提升货物倡议成为最新的“先锋计划”，这表明希望将概念从实验状态移动到操作能力中的愿望。

“自太空飞行黎明以来，这个想法已经存在，”一位空军科学家和火箭货物计划经理Greg Spanjers博士说。“这一直是一个有趣的想法。我们每10年都看了它，但它从未真正过意义。我们现在正在做的原因是因为它看起来像技术可能赶上了一个好主意。”

ars首次报道周一关于空军预算请求的“火箭货物”计划。作为其2000亿美元的年度预算的一部分，空军正在寻求4790万美元，以利用新兴的商业火箭能力来推出从地球其他地方的一个地点和土地发射货物。

在周五的电话期间，官员解释了他们在更深处寻找的内容。“从根本上讲，火箭可以在90分钟内绕过世界，飞机不能，”斯潘德斯说。

因此，火箭队有可能实现非常快速，点对点货物交付的长期物流梦想。大约95％的军事用品由商业铁路，飞机和船服务提供，因此这将是该物流服务的延伸。

军官表示，他们将在“非常不含近期”的“非常近的将来”招标，这些行业不会规定具体要求。相反，空军将要求一般能力在一个位置迅速加载和发射货物，并将其送到另一个位置。这样做的“如何”将留给私营公司和自己的发射系统。通过征集，军方希望发出潜在的国防市场对火箭货物交付，并开始了解与这些发射能力接口所需的技术。

官员在呼吁期间占据了痛苦，而不是单一的任何一家公司作为潜在的服务提供者。然而，火箭货物计划的宏伟目的，寻求一次长达100吨，似乎限制了潜在供应商的数量。它最直接指向太空X及其下发开发出的星舰能力。Spacex表示，它能够向轨道发射100吨，然后垂直着陆地球。

“当火箭只能发射时，你知道，几千公斤或甚至可以10​​00公斤，它很有趣，但不是博弈变化，”Spanjers说。“这是我们在30到100吨课程中看的商业火箭是这样的事实。”

他补充说，军方对商业火箭感兴趣 - 这是由行业建造的人，主要是通过私人投资 - 融合重复使用以保持成本降低。这似乎将在短期内限制供应商到Spacex和潜在的蓝色来源，其可重复使用的新Glenn车辆。

要求确认空军直接用Spacex和Blue Origin说出了该程序，Spanjers拒绝这样做。然而，他补充说：为了进入这个领域，希望他们认为投资回报率。“他和其他官员表示，军方希望拥有多个提供者。

似乎很明显，国防领导人渴望成为这些技术的早期采用者。官员表示，国防部甚至考虑以降低的价格购买初始发射，以支持公司的测试计划以及测试物流材料和程序。

虽然最初，货物携带的火箭可能会在现有的铲球或跑道上降落，但不需要总是如此。有一天，这种紧急火箭交付可能会在地球上的任何地方落地，崎岖的地形与否，斯潘德尔说。他指出，毕竟，火箭队已经降落在月球上。

“如果他们可以降落在这些地方，我们有兴趣了解我们可以在多大程度上延伸到地球上更大范围的地形，以便我们可以快速地在地球上的任何地方做直接货物运输，”他说。