欢迎来到火箭的4.04版报告!大约两个月前,我们报道中国国家火箭公司发布一个渲染的飞船看起来很像SpaceX星际飞船的汽车。现在,中国航天的一位高级官员说,国家是修改的计划非常大的火箭,长3月9日。这个助推器,事实证明,也类似于SpaceX的超级重助推器的设计,这将作为星际飞船的第一阶段。
下面的更多细节。
像往常一样,我们欢迎读者投稿,如果你不想错过一个问题,请订阅使用下面的盒子(表单将不会出现在AMP-enabled版本的网站)。每个报告将包括信息的小型、中型、重型火箭以及快速向前看未来三启动在日历上。
另一个伊朗的火箭发射失败。6月中旬,伊朗政府试图发射一颗卫星的霍梅尼设施,位于德黑兰以东约300公里。然而,发射失败了。“美国太空司令部知道伊朗发射火箭失败发生早期6月12日,”五角大楼发言人中校乌利亚奥兰告诉美国有线电视新闻网。
在Simorgh…美国军方官员没有确定使用的火箭,但杰弗里·刘易斯,明德国际研究学院的教授说,这是可能Simorgh火箭。这个三级火箭使用基于朝鲜设计的主要引擎。“失败的发射尝试连续第四个Simorgh发射器的失败,”刘易斯说。“伊朗似乎在这个特定的系统。其他伊朗火箭的设计更成功。”(提交的肯本)
现在处女轨道目标6月30日。在完成湿LauncherOne车辆的彩排,维珍轨道说针对6月30日或7月的早期“未来推出的助推器。“我们只会继续发射的任务如果所有条件是名义上的。如果由于某种原因推迟发射,我们有备份windows延长到7月,”该公司表示。
享受一个直播…任务,名叫管钟:第一部分,将七颗卫星送入低地球轨道,包括三个有效载荷对美国国防部的空间测试程序。该公司目前正在通过其最终“例行”起飞前的检查清单。该公司将提供公共网络直播在YouTube上。(提交的肯本)
好小发射产业的概述。对于那些想要一个基本入门小卫星运载火箭的当前状态,航空工程师伊恩Vorbach写一个简明的总结在垂直叠加。他评论6的主要球员在美国以及欧洲的织女星火箭。当然,有更多的公司和许多新球员在欧洲、印度和中国。但是这提供了一个很好的看我们公司接近市场。
当你减去我们和OneWeb…Vorbach也分析了小卫星发射需求,结果相当悲观,找到一个相对较小的市场规模每年几十个卫星。”有这么多小运载火箭进入市场在未来一年,和一些陈述的目标发射一个每周甚至每天,这个感觉不协调的每年数以百计的发射需要维持所有的车辆正在开发,“Vorbach写道。
土耳其的目的是发展国内发射能力。土耳其计划发送一个月球探测器在年底前十年使用国产火箭发动机,Space.com的报道。Serdar Huseyin Yildirim土耳其航天局主席共享这一努力的细节在全球太空探索本月会议。探测器将于2028年或2029年——将土地轻轻地在月球上和收集科学数据。
和GPS…火箭发射月球探测器将使用一个混合动力引擎,目前正在研制的在土耳其,Yildirim说。土耳其创建其太空总署在2018年和今年早些时候发布了一份报告,预计当地土耳其宇航中心的建立和发展的国内区域定位和定时卫星系统。土耳其的太空机构的发展值得关注的国家的GDP在全球排名前10。(提交的肯本)
空间力量说自主飞行安全系统工作良好。几年后它的介绍,空间力量说自动飞行安全系统(非洲黑人)由SpaceX卡纳维拉尔角允许更快速启动节奏。“afs移动计算和分析机载飞行电脑所以运载火箭收到跟踪信息,GPS,并能确定它是防范课程,”中尉说斯蒂芬•Pitre范围工程师,1日中队范围操作。
从实验到现实…传统的飞行终止系统和afs的区别是使用仪器。与afs不需要所有地面仪器的使用,这可以消除range-maintenance时期,视线要求,覆盖和传输问题,除了需要人员在地面上。“有了这个系统,我们能够更好地支持我们的需求推出合作伙伴,“空间力说。SpaceX公司在2017年首次演示了使用afs。(提交的肯本)
齿龈Starliner船员发射火箭。联合发射联盟说本周交付了阿特拉斯V型火箭发射升空的卡纳维拉尔角,佛罗里达州,在那里将推出波音的cst - 100 Starliner航天器和三个美国宇航局宇航员到国际空间站。火箭由驳船前往发射地点从公司的工厂在迪凯特,阿拉巴马州。
什么时候飞?…波音公司必须首先证明的安全Starliner第二示范任务,天长日久,预定在下个月推出后期。美国国家航空航天局最近表示,如果“Starliner第二的“任务满足所有必要的目标,美国国家航空航天局和波音公司将寻找机会向今年年底Starliner第一个载人飞行任务。”A good source tells me that date is optimistic and that the second or third quarter of 2022 is more likely. (submitted by Ken the Bin)
Nauka模块被连接到质子上舞台。推出一个新的国际空间站的俄罗斯段变得越来越真实。本周,RSC能源,俄罗斯太空领先制造商联合开发硬件,说Nauka模块已交配的适配器部分质子的第三阶段。尽管推迟,俄罗斯空间站是备受期待。
开往类似Zvezda…接下来,作为处理的一部分,将是一个质量检查,然后引发Nauka主要推进剂坦克。科学模块目前定于7月中旬发布,之后,它将被安装到最低点类似Zvezda服务模块的端口。(由EllPeaTea提交)
671年读者评论
https://twitter.com/jeff_foust/status/1…56770 ? s = 21
此外,它似乎有点苛刻叫LM-9类似于超级重;这是一个火箭。没有侧推进器,你不妨说它看起来类似于土星五号,发动机差距较小。
最后:永远不要说博卡奇卡是谓项:
https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209 ? s = 08年
也很外行,但成功的重型猎鹰(27发动机同时运行)似乎表明,“小型引擎,”不是本质上不可靠。
这个美国最大的优势是能够在发射前测试整个火箭飞行阶段配置?我肯定记得阅读文章的n - 1火箭引擎使用阀门这意味着发动机不能是静态的解雇
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
从表面上看,这似乎更接近土星v .三级火箭,窄的上一级。可能存在的计划重用的助推器,但几乎可以肯定不是上面的阶段。
https://twitter.com/jeff_foust/status/1…56770 ? s = 21
虽然这是一个必要的一步,让我提醒评论家,联邦航空管理局的批准并不意味着政府背书的工艺的安全。这仅仅意味着美国联邦航空局相信公司的失效模式充分披露其潜在乘客描述允许乘客做出明智决定飞行器飞行中固有的风险。
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当然,别傻了。项目越多的失败,这是一个事实。然而,那些引擎并行所以即使一个头不得厄运的使命。
和再启动和测试能力加上一个巨大的平衡重量——如果我叫正确N1缺乏。
同时,又从一个门外汉的理解,一旦主控制,小引擎只是更大由于少燃烧室不稳定——看F1喷射器所花费的时间试图击败。
也很外行,但成功的重型猎鹰(27发动机同时运行)似乎表明,“小型引擎,”不是本质上不可靠。
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当然,别傻了。项目越多的失败,这是一个事实。然而,那些引擎并行所以即使一个头不得厄运的使命。
当然,你是对的
我在想的“你今天去空间吗?”,而不是“你有一个引擎故障在飞行途中?”,但是应该是清晰的
此外,它似乎有点苛刻叫LM-9类似于超级重;这是一个火箭。没有侧推进器,你不妨说它看起来类似于土星五号,发动机差距较小。
最后:永远不要说博卡奇卡是谓项:
https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209 ? s = 08年
至于猛禽与4:猛龙队交换的速度飞行测试表明,他们也在他们的资格预审。很好足够的可靠性进行测试活动但不够好穿上火箭的发射一个客户负载。我不是建议4领先或落后猛禽。我说这一点的信息做决定是不够的。
至于SH克隆:SS / SH之前,重型火箭自从N1设计只有几个引擎。甚至幻灯片演示显示了几个与固体发动机提供额外的推力。数组的范式转换引擎回到FH成功启动和SH图纸我们已经看到。
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
我们没有错过,发展。当宣布我们都认为这是太少太迟了。但即使在后期阶段,阿丽亚娜空间公司会更好放弃A6和转变发展资金普罗米修斯。
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当然,别傻了。项目越多的失败,这是一个事实。然而,那些引擎并行所以即使一个头不得厄运的使命。
在其他条件保持不变的情况下,确定。事情并不相等。小排量意味着你有更多的单位改进生产过程。更小的发动机燃烧稳定性做出一些更深奥的问题不太可能出现。小排量意味着给定推力降低振动和噪声水平。可能每个引擎的个体可靠性可以充分提高在更少的大引擎仍使它不太可能经历失败。
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
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多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
Transporter-2发射:
TBD / SpaceX。据报道现在净周一,6月28日,然而有FAA tfr星期六,星期日和星期一。今天的总生育率(星期五)被取消了。
主天=周五,6月25日~ 18:56-19:54 UTC(美国东部时间~ 14:56-15:54)(转换时间)。备份天# 1 =星期六,6月26日~ 18:56-19:54 UTC(美国东部时间~ 14:56-15:54)(转换时间)。
备份星期天一天# 2 =,6月27日~ 18:56-19:54 UTC (~ 14:56-15:54 EDT) (转换时间)。
备份天# 3 =周一,6月28日在~ 18:56-19:54 UTC (~ 14:56-15:54 EDT) (转换时间)。
备份天# 4 =星期二,6月29日在~ 18:56-19:54 UTC (~ 14:56-15:54 EDT) (转换时间)。
我们V1L29(30号)启动:
可能针对周一,7月12日。
__________________________________________________
蓝色起源计划……
新谢泼德NS-16:
7月20日,星期二。第一个载人发射(包括杰夫·贝佐斯和他的兄弟马克)。
现场拍卖从星期六,7月12日:重放至新谢泼德第一座拍卖。
__________________________________________________
其他……
波音Starliner OFT-2推出齿龈Atlas V N22:
星期五,7月30日18:53 UTC(53)美国东部时间(转换时间)。
这一直是光发射器的难题。只是没有需求——不是“不够”,但没有需求,所有的这些平台,更不用说他们的发射速度。每个公司都想发射小型sat考试有一个协议或其自己的太空发射的解决方案。一样有趣的观看,我们会有很多公司破产和廉价出售他们的技术;可能有问题的国家演员。
抄袭别人的作业可能会帮助你度过高中,但是以后你要奋斗,因为你不懂工程压力推动设计工作。
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1408378233226207235
图片:
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A5是飞行,他们知道如何建造更多。
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多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
阿丽亚娜5怎么了?你像€4.5 b洞中发展。即使你储蓄与A64€100 /飞行,这仍然是45航班之前你甚至破碎,和储蓄大大小于。它不会飞,直到2023年,普罗米修斯上线前有一个有限的生命周期。它不会在商业市场竞争除了non-SpaceX发射器继续下去所以SpaceX没有垄断,一个角色也可以去蓝色起源、火箭实验室,或相对论。你认为它会飞到足以值得吗?
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
我们没有错过,发展。当宣布我们都认为这是太少太迟了。但即使在后期阶段,阿丽亚娜空间公司会更好放弃A6和转变发展资金普罗米修斯。
多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
事实上,超越了民族自豪感,也有能力保持地面人员训练和占领,很有可能这个天赋将会丢失,因为真的没有太多位置移动。进一步操作任务意味着带来收入,也有关。保持活跃也意味着纳税人将希望空间项目的资金支持。
现在,我怀疑许多欧洲人能感觉到阿丽亚娜正相关。它没有可重用的火箭和有抱怨SpaceX暗示阿丽亚娜无法和他们竞争。见鬼,甚至晚来者发射俱乐部,如中国和印度,似乎做得更好。
注意,阿丽亚娜仍是启动和计划发射,但他们似乎不做公关一样SpaceX周围发射: https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of…020 - 2029 )
最后一次编辑ajmas在星期五2021年6月25日,造成车厢
也很外行,但成功的重型猎鹰(27发动机同时运行)似乎表明,“小型引擎,”不是本质上不可靠。
这个美国最大的优势是能够在发射前测试整个火箭飞行阶段配置?我肯定记得阅读文章的n - 1火箭引擎使用阀门这意味着发动机不能是静态的解雇
当然,别傻了。项目越多的失败,这是一个事实。然而,那些引擎并行所以即使一个头不得厄运的使命。
在其他条件保持不变的情况下,确定。事情并不相等。小排量意味着你有更多的单位改进生产过程。更小的发动机燃烧稳定性做出一些更深奥的问题不太可能出现。小排量意味着给定推力降低振动和噪声水平。可能每个引擎的个体可靠性可以充分提高在更少的大引擎仍使它不太可能经历失败。
现在的主要区别,1960年代- 70年代- 80年代是用于发动机控制系统。引擎越多,更重要的是它是他们执行几乎相同,作为集中的飞行控制系统必须占任何引擎之间的交集。个人引擎控制系统让你更容易解决这个问题,因为每个引擎控制器处理自己的引擎的中央控制系统只是说去这个推力。的早期引擎主要是振动,用手拨在引擎调优在发动机测试。在现代发动机控制系统是数字机电更容易控制。
此外,多个小引擎提供更好的整体推力控制。有基本限制低一个引擎如何节流,根据大气压力。可以关闭引擎提供了更多的选择控制,特别是低推力水平,像降落,是必需的。
https://twitter.com/space_station/statu…42688 ? s = 21
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
我们没有错过,发展。当宣布我们都认为这是太少太迟了。但即使在后期阶段,阿丽亚娜空间公司会更好放弃A6和转变发展资金普罗米修斯。
多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
A5是飞行,他们知道如何建造更多。
但今年阿丽亚娜5转25。继续使用 相同的火箭 那么长时间 是不可思议的。
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
不,他们没有。普罗米修斯(及其功率点)并不是新闻。
如果这个市场的增长是代表,增长让投资者兴奋的类型。它是真正的增长,将继续还是SpaceX清理积压的标志?
https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209 ? s = 08年
其实这关闭工作表对SH组件之间的不一致称升压2和埃伦的先前的评论,BN3和SN20第一轨道飞行。不正确的假设被观察者直到现在SH在建轨道飞行的文章。这个新推使它显式SpaceX公司正在建造另一个全面SH(升压2或BN2)地面测试轨道前条(BN3)。应该只是听埃伦。
最后一次编辑greybeardengineer在星期五2021年6月25日,27
开始到加利福尼亚太平洋重启恢复操作!
视图通过:https://multimedia.panama-canal.com/Webcams/aguaclara.html
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1408397123981299713
图片:
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1408397903769526272
现在的主要区别,60 - 80年代是NK-15/33是不可靠的垃圾。
N1-3L(飞行1)——多个引擎阳性率。不稳定的振荡切断燃料线。电气火灾破坏控制系统。
N1-5L(飞行2)——致命的引擎故障。爆炸摧毁了大多数引擎部分。
N1-6L(飞行3)——致命的指导失败(与引擎无关)
N1-7L(4)航班计划引擎关闭造成的液压锤切断燃料线。同时,发动机故障无关。
无所谓你GNC多好如果你的引擎倾向于免费动摇自己的坐骑和炸毁。
不太清楚。齿龈推迟4发动机交付现在所谓的任何时候,但BlueOrigin尚未运送任何对他们的。火神的进一步下滑的首次发射深入2022…
加上高- 21 - 222报告不是……那种……是4。
和我引用:
“美国火箭发动机在开发齿龈的火神运载火箭正在经历相关的技术挑战所需的点火器和辅助功能,可能不是合格的支持在2021年第一次发射开始”
我个人认为如果是经济价值并不算,不是吗?
在任何情况下,它是整个沉没成本的事情,你没有得到45亿美元,即使你今天取消,这更像是一个问题是否收回剩余的研发费用。
最后一次编辑Barleyman在星期五2021年6月25日,7:32
https://twitter.com/obetraveller/status…5575469058
https://twitter.com/obetraveller/status…3807177733
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
我们没有错过,发展。当宣布我们都认为这是太少太迟了。但即使在后期阶段,阿丽亚娜空间公司会更好放弃A6和转变发展资金普罗米修斯。
多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
事实上,超越了民族自豪感,也有能力保持地面人员训练和占领,很有可能这个天赋将会丢失,因为真的没有太多位置移动。进一步操作任务意味着带来收入,也有关。保持活跃也意味着纳税人将希望空间项目的资金支持。
现在,我怀疑许多欧洲人能感觉到阿丽亚娜正相关。它没有可重用的火箭和有抱怨SpaceX暗示阿丽亚娜无法和他们竞争。见鬼,甚至晚来者发射俱乐部,如中国和印度,似乎做得更好。
来吧,他们仍然飞你说,这是整个国家航空公司的事情。
阿丽亚娜空间公司整个“参议员谢尔比”的事情发生了,他们的老板大声推测FH亮相后,也许是时候重新考虑重用和他被迫道歉后,甚至考虑它。
另一方面,顽固和猪肉的力量似乎没有那么强烈的大西洋这一边的。
最后一次编辑Barleyman在星期五2021年6月25日,兴起
这一直是光发射器的难题。只是没有需求——不是“不够”,但没有需求,所有的这些平台,更不用说他们的发射速度。每个公司都想发射小型sat考试有一个协议或其自己的太空发射的解决方案。一样有趣的观看,我们会有很多公司破产和廉价出售他们的技术;可能有问题的国家演员。
这种分析似乎并不符合SpaceX rideshares发射数百家小型载荷。有相当数量的需求除了我们和OneWeb。
和美国公司不能把火箭技术卖给其他州或任何非美国人。
现在只是一名示威者(普罗米修斯)但我们知道如何从头构建一个大的可重用的火箭是没有测试的文章(*咳嗽咳嗽*博* *)。
我们没有错过,发展。当宣布我们都认为这是太少太迟了。但即使在后期阶段,阿丽亚娜空间公司会更好放弃A6和转变发展资金普罗米修斯。
多年来没有任何能力不是吸引大多数组织的建议。看到我们人类太空飞行为例。
A5是飞行,他们知道如何建造更多。
但今年阿丽亚娜5转25。继续使用 相同的火箭 那么长时间 是不可思议的。
这是回想起当时不是竞争的时候想出一个新的和改进的模型。它只是证明他们在发展范式转移,阿丽亚娜空间公司不太敏捷地转身就像这样。没关系的所有成员国与既得利益在单一使用持续的工作角度,这被证明是不可持续的。
预测arehard,尤其是预测未来。
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