火箭报道:中国将复制SpaceX的超级重型?瓦肯岛将滑向2022年

311读者评论

1. EllPeaTeaArs百夫长 118金宝app
   维珍银河公司表示，他们已经获得了美国联邦航空局的批准，可以搭载乘客。
   https://twitter.com/jeff_foust/status/1 ... 56770？s = 21
2. Galahad05.聪明，年老的Ars老兵 118金宝app
   仍然想知道布兰森是否会试图在这里试图窃取贝奥斯的雷声。
3. Gmerrick.Ars长官
   那么，Blue Origin将BE-4交付给ULA的时间是否“如期”，还是更老的空间正在发生?我只是想知道，这是机构的偏执，还是他们在让引擎正常工作方面存在问题。
4. peterfordars tribunus militum 118金宝app
   托里说:“我们已经把范围缩小到我们认为的最终配置。它现在正在资格预审测试系列中，“只是强调了猛禽所做的。
   
   此外，呼叫LM-9似乎有点苛刻，类似于超级沉重;这是火箭。没有侧面助推器，你也可以说它类似于土星V，发动机间隙较小。
   
   最后:永远不要说Boca Chica是可预测的:
   
   https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209年?s = 08年
5. 副赶大车的人Ars长官 118金宝app
   除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……
6. CHEL.Ars百夫长 118金宝app
   副赶大车的人写道：

   除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……

   
   
   同样是外行，但猎鹰重型火箭的成功(同时运行27个引擎)似乎表明，“更多、更小的引擎”并非如此固有不那么可靠。
   
   IIRC，美国的最大优势是有能力在发射前测试整个火箭阶段的飞行配置?我记得我读过N-1火箭的引擎有烟火驱动的气门，这意味着引擎不能静态点火
7. BarleymanArs禁卫队的
   每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
   
   目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。
8. wagnerrpars lealatus军团 118金宝app
   peterford写道：

   此外，呼叫LM-9似乎有点苛刻，类似于超级沉重;这是火箭。没有侧面助推器，你也可以说它类似于土星V，发动机间隙较小。

   
   表面上，这看起来更接近土星V.它是一个三级火箭，上阶段较窄。可能有计划重复使用助推器，但几乎肯定不是上阶段。
9. Wickwickars lealatus军团
   EllPeaTea写道：

   维珍银河公司表示，他们已经获得了美国联邦航空局的批准，可以搭载乘客。
   https://twitter.com/jeff_foust/status/1 ... 56770？s = 21

   
   虽然这是一个必要的步骤，让我提醒评论员，联邦航空局的批准并不一定意味着政府对飞行器安全的认可。这仅仅意味着FAA认为，该公司向潜在乘客披露的故障模式足以让这些乘客对乘坐该飞机所固有的风险做出明智的决定。
10. peterfordars tribunus militum 118金宝app
    Barleyman写道：

    CHEL.写道：

    副赶大车的人写道：

    除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……

    
    
    同样是外行，但猎鹰重型火箭的成功(同时运行27个引擎)似乎表明，“更多、更小的引擎”并非如此固有不那么可靠。
    
    IIRC，美国的最大优势是有能力在发射前测试整个火箭阶段的飞行配置?我记得我读过N-1火箭的引擎有烟火驱动的气门，这意味着引擎不能静态点火

    
    
    当然是了，别傻了。更多的项目意味着更多的失败点，这是事实。但是这些引擎在平行下所以即使一个人挑剔，也可能不会划出任务。

    
    可重新启动性和测试能力增加了一个巨大的平衡重量——如果我说得对的话，这就是N1所缺乏的。
    同样，从外行的理解来看，一旦你掌握了控制，由于燃烧室的不稳定性更少，小型发动机比大型发动机更容易——看看在F1喷油器上花费的时间，试图战胜这一点。
11. CHEL.Ars百夫长 118金宝app
    Barleyman写道：

    CHEL.写道：

    副赶大车的人写道：

    除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……

    
    
    同样是外行，但猎鹰重型火箭的成功(同时运行27个引擎)似乎表明，“更多、更小的引擎”并非如此固有不那么可靠。
    
    IIRC，美国的最大优势是有能力在发射前测试整个火箭阶段的飞行配置?我记得我读过N-1火箭的引擎有烟火驱动的气门，这意味着引擎不能静态点火

    
    
    当然是了，别傻了。更多的项目意味着更多的失败点，这是事实。但是这些引擎在平行下所以即使一个人挑剔，也可能不会划出任务。

    
    
    当然，你是对的
    
    我想的是“你今天去了太空吗？”， 而不是“飞行期间你有发动机故障吗？”，但应该更清楚
12. Wickwickars lealatus军团
    peterford写道：

    托里说:“我们已经把范围缩小到我们认为的最终配置。它现在正在资格预审测试系列中，“只是强调了猛禽所做的。
    
    此外，呼叫LM-9似乎有点苛刻，类似于超级沉重;这是火箭。没有侧面助推器，你也可以说它类似于土星V，发动机间隙较小。
    
    最后:永远不要说Boca Chica是可预测的:
    
    https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209年?s = 08年

    
    至于猛禽vs. BE-4:猛禽被替换为飞行测试的比率表明它们也处于资格预审阶段。这对于进行测试来说已经足够可靠了但是对于发射客户有效载荷的火箭来说还不够好。我不是说BE-4领先或落后于猛禽。我是说这一点信息不足以做出决定。
    
    至于SH Clone：在SS / SH之前，由于N1设计的重型升降火箭是仅具有少数发动机的。即使是演示文稿中的幻灯片也显示出一些带有固体的发动机，提供额外的推力。一系列发动机的范式偏移返回FH成功发射和我们所看到的SH图纸。
13. Wickwickars lealatus军团
    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。
14. null_space.ars tribunus militum
    土耳其没有前10个GDP。它现在可以在GDP-PPP（一个不同的措施）中，但我不确定在这方面的适当措施（该计划可能需要来自国际市场的先进的工具和其他技术）。
15. wagnerrpars lealatus军团 118金宝app
    Barleyman写道：

    CHEL.写道：

    副赶大车的人写道：

    除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……

    
    
    同样是外行，但猎鹰重型火箭的成功(同时运行27个引擎)似乎表明，“更多、更小的引擎”并非如此固有不那么可靠。
    
    IIRC，美国的最大优势是有能力在发射前测试整个火箭阶段的飞行配置?我记得我读过N-1火箭的引擎有烟火驱动的气门，这意味着引擎不能静态点火

    
    
    当然是了，别傻了。更多的项目意味着更多的失败点，这是事实。但是这些引擎在平行下所以即使一个人挑剔，也可能不会划出任务。

    
    其他条件都一样，当然。事情并不相等。更小的引擎意味着你有更多的单位来完善你的制造过程。小型发动机使得一些更深奥的燃烧稳定性问题不太可能出现。在给定的推力水平下，更小的发动机意味着振动和噪音的降低。每台发动机的可靠性都有可能在更少的大型发动机上得到足够的提高，从而降低故障发生的可能性。
16. BarleymanArs禁卫队的
    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。
17. 肯本Ars Scholae Palatinae 118金宝app
    SPACEX时间表......
    
    Transporter-2发射：
    
    每个spacex tbd。据报道，现在，6月28日星期一周一，然而，周六，周日和周一有FAA TFRS。今天（星期五）的TFR被取消了。
    
    主日= 6月25日(星期五)UTC (~14:56- 19:54) (转换时间）。
    备份日＃1 =星期六，6月26日在〜18：56-19：54 UTC（〜14：56-15：54 EDT）（转换时间）。
    UTC(~14:56-15:54美国东部时间)(转换时间）。
    6月28日(星期一)at ~18:56-19:54 UTC(~14:56-15:54东部时间)(转换时间）。
    备份日期#4 =星期二，6月29日at ~18:56-19:54 UTC (~14:56-15:54 EDT) (转换时间）。
    
    星链V1L29(#30)发射:
    
    可能定位在7月12日星期一。
    __________________________________________________
    
    蓝色来源时间表......
    
    新谢泼德NS-16:
    
    7月20日,星期二。第一次载人发射(包括杰夫·贝佐斯和他的兄弟马克)。
    
    7月12日(星期六)开始的现场拍卖:重播 - 新的Shepard第一个座位拍卖．
    __________________________________________________
    
    其他……
    
    波音Starliner OFT-2在ULA Atlas V N22上发射:
    
    星期五，7月30日在18:53 UTC（14:53 EDT）（转换时间）。
18. 热心的Ars长官
    引用：

    当您减去Starlink和OneWeb ... Vorvach也分析了对小卫星发射的需求，结果相当悲观，每年发现相对较小的市场规模的几十颗卫星。“在即将到来，通过这么多的小型发动机来到市场上市，以及每周一次甚至每天发射的一些有抱负的目标，这与每年数百名推出甚至每年都有不协调的是，需要维持所有车辆发展，“Vorbach写道。

    
    这始终是带有光发射车辆的难题。根本没有要求 - 不是“不够”，但没有要求 - 对于所有这些平台，更不用说在他们的抱负发射步伐中。每个想要发射小型SAT的公司都有一个交易或自己的空间发射解决方案。作为观赏的乐趣，我们将有很多公司在便宜的情况下销售他们的技术;可能是可疑的状态演员。
    
    

    引用：

    计划可能会改变……然而，中国高级发射官员龙乐浩星期四在香港展示了长征9号火箭的全新设计。(这可以在1小时38分钟的链接视频中看到)。新设计不再使用4个助推器，而是只使用了一个核心级，由16台名为yf135的新发动机提供动力。这些引擎的组合看起来类似于SpaceX的超级重型运载工具，它是Starship火箭的第一级。中国的火箭也有类似的运载能力，根据龙的图表显示，其近地轨道运载能力为150吨。

    
    复制别人的家庭作业可能会通过高中了，但是你以后会挣扎，因为你不了解推动设计工作的工程压力。
19. 肯本Ars Scholae Palatinae 118金宝app
    OCISLY继续推动加利福尼亚队在强大的仆人1 ...
    
    

    加文·康威尔写道：

    OCISLY和MS1号现在进入巴拿马运河大西洋一侧的阿瓜克拉拉船闸。

    
    https://twitter.com/spacexfleet/status/1408378233226207235
    
    图像：
    

    扰流板： 显示

    
20. Wickwickars lealatus军团
    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    A5正在飞行，他们知道如何制造更多。
21. wagnerrpars lealatus军团 118金宝app
    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    阿丽亚娜5号怎么了你在开发上亏了45亿欧元。即使你乘坐A64每趟航班节省了1亿欧元，在你达到收支平衡之前，仍然需要45趟航班，而节省下来的钱看起来要少得多。它不太可能在2023年之前飞行，在普罗米修斯上线之前有一个有限的寿命。它在商业市场上不会有竞争力，除非作为非SpaceX的发射器，所以SpaceX没有垄断地位，而蓝色起源、火箭实验室或相对论也有可能扮演这个角色。你觉得它真的值得一飞吗?
22. AJMAS.ars tribunus militum
    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    
    事实上，超越民族骄傲，还有能力保持训练和占领的地面船员 - 这一人才会丢失的机会，因为实际上没有许多等效的职位。此外，运营任务意味着带来收入并看起来相关。保持活动也意味着纳税人将希望支持空间计划的资金。
    
    现在，我怀疑许多欧洲人是否能感觉到阿丽亚娜的重要性。它没有可重复使用的火箭，有人抱怨SpaceX建议使用阿丽亚娜无法与他们竞争．更糟的是，即使是像中国和印度这样的后来者，似乎也做得更好。
    
    注意，Ariane仍在启动并已安排启动，但它们似乎并不像SpaceX在启动时一样，他们似乎没有同样的PR： https://en.m.wikipedia.org/wiki/list_of ... 020-2029. ）

    最后一次编辑AJMAS.2021年6月25日星期五上午7:56

23. longhornchris04ars tribunus militum
    wagnerrp写道：

    Barleyman写道：

    CHEL.写道：

    副赶大车的人写道：

    除了对中国抄袭西方的东西，并怀疑今天早上太阳是否会继续从东方升起，我还得大声地想，为什么他们的超重型克隆使用16个小引擎，而不是4个。更多的技巧和精确的控制?这是我很外行的理解的一个原因,我们(美国)击败苏联火箭到月球是因为我们使用一些大型火箭,而不是大量的小公司,因此降低了复杂性,从而减少跌倒的风险在超高频繁荣就像小丑波波。我相信还有其他因素，比如投入更多资源，也许冶金质量……

    
    
    同样是外行，但猎鹰重型火箭的成功(同时运行27个引擎)似乎表明，“更多、更小的引擎”并非如此固有不那么可靠。
    
    IIRC，美国的最大优势是有能力在发射前测试整个火箭阶段的飞行配置?我记得我读过N-1火箭的引擎有烟火驱动的气门，这意味着引擎不能静态点火

    
    
    当然是了，别傻了。更多的项目意味着更多的失败点，这是事实。但是这些引擎在平行下所以即使一个人挑剔，也可能不会划出任务。

    
    其他条件都一样，当然。事情并不相等。更小的引擎意味着你有更多的单位来完善你的制造过程。小型发动机使得一些更深奥的燃烧稳定性问题不太可能出现。在给定的推力水平下，更小的发动机意味着振动和噪音的降低。每台发动机的可靠性都有可能在更少的大型发动机上得到足够的提高，从而降低故障发生的可能性。

    
    
    现在的主要区别和1960年代-70S-80S是用于发动机的控制系统。您拥有更重要的引擎是使它们几乎相同地表现，因为集中式飞行控制系统将不得不考虑发动机之间的任何增倍。各个发动机控制系统使得解决这个问题更容易，因为每个发动机控制器处理自己的发动机，所以中央控制系统只是说'转到这个推力。'在早期发动机上，这主要是水力机械的，在发动机测试期间有一些手调整，以拨入发动机。在现代发动机上，控制系统是数字机电，更容易控制。
    
    此外，多个小型发动机提供更好的整体推力控制。根据大气背压，发动机油门能降多低是有基本限制的。有了关闭引擎的能力，可以提供更多的控制选择，特别是在低推力水平，如需要着陆时。
24. EllPeaTeaArs百夫长 118金宝app
    国际空间站正在进行另一次太空行走。Thomas Pesquet和Shane Kimbrough正在做三个eva中的第三个，安装上个月交付的新推出的太阳能阵列。
    https://twitter.com/space_station/statu…42688年?s = 21
25. wagnerrpars lealatus军团 118金宝app
    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    A5正在飞行，他们知道如何制造更多。

    
    但是Ariane今年25岁了。继续使用 相同的火箭 那么长时间 是不可想象的．
26. TallawkArs禁卫队的 118金宝app
    虽然每个参与的人听起来都很酷，但我仍然在想象，某些负责任的工程师会睁大眼睛，站在括约肌皱巴巴的位置，看着发动机喷嘴“响”着，这是一种带着有效载荷进入轨道的方式。难怪没有心脏病发作的报告。
27. JohnCarter17.Ars Scholae Palatinae 118金宝app
    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    
    不,他们没有。普罗米修斯(和它的ppt)并不是爆炸性新闻。
28. bryanlarsenArs禁卫队的
    据我所知，只需通过Vorvach的方法，仅仅是Spacex的Transporter-1和Transporter-2任务的单独携带比2020年的更多小型。这些任务中的每一个都携带或将携带100多个小型。如果这两个任务中只有一小部分决定支付专用发射，那就足以支持几个小型发射器。
    
    如果这种市场增长具有代表性，那么这种增长就会让投资者感到兴奋。这是真正的增长将继续，还是只是SpaceX清理积压的迹象?
29. Greybeardengineer.Ars禁卫队的
    peterford写道：

    最后:永远不要说Boca Chica是可预测的:
    
    https://twitter.com/elonmusk/status/140…86209年?s = 08年

    
    
    实际上，这缩短了SH组件上的工作表之间的不一致，说Booster 2和Elon之前的评论，BN3和SN20将成为第一个轨道飞行。观察者的错误假设到现在是SH正在建设中是轨道飞行文章。这个新的Tweet使得SpaceX在轨道物品（BN3）之前，SpaceX建立另一个全尺度SH（助推器2或BN2）进行地面测试。应该刚刚倾听ELON。

    最后一次编辑Greybeardengineer.在星期五六月25日，2021年7:27

30. 肯本Ars Scholae Palatinae 118金宝app
    更多Ocisly ......
    
    

    加文·康威尔写道：

    当然，我仍然爱你，无人机已经进入了巴拿马运河，在5年后留下了大西洋，40多个成功的助推器着陆。
    
    向加利福尼亚州重启太平洋恢复运营！
    
    视图通过:https://multimedia.panama-canal.com/webcams/aguaclara.html.

    
    https://twitter.com/spacexfleet/status/1408397123981299713.
    
    图像：
    

    扰流板： 显示

    

    
    

    加文·康威尔写道：

    迷你时间流逝！

    
    https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1408397903769526272
31. wagnerrpars lealatus军团 118金宝app
    longhornchris04写道：

    现在的主要区别和1960年代-70S-80S是用于发动机的控制系统。您拥有更重要的引擎是使它们几乎相同地表现，因为集中式飞行控制系统将不得不考虑发动机之间的任何增倍。

    
    现在和60年代80年代之间的主要区别是NK-15/33是不可靠的垃圾。
    
    N1-3L（飞行1） - 多个发动机故障。不稳定的振荡断开燃料管线。电火灾破坏了控制系统。
    N1-5L（飞行2） - 致命发动机故障。爆炸摧毁了大部分发动机部分。
    N1-6L（飞行3） - 致命的引导失败（与发动机无关）
    N1-7L(航班4)-计划中的发动机关闭导致液压锤切断燃油管线。此外，还有不相关的引擎故障。
    
    如果你的引擎有一种脱离支架并爆炸的倾向，那么你的GNC有多好真的无关紧要。
32. Evil_Merlinars lealatus军团
    Gmerrick.写道：

    那么，Blue Origin将BE-4交付给ULA的时间是否“如期”，还是更老的空间正在发生?我只是想知道，这是机构的偏执，还是他们在让引擎正常工作方面存在问题。

    
    
    不知道。Ula推迟了BE-4发动机交付，据说现在随时，但Blueorigin尚未向他们发货。随着Vulcan的进一步滑动，将深入2022 ...
    
    另外GAO-21-222报告不是…种类是4。
    
    和我引用:
    
    “U.S.生产的火箭发动机正在开发的ULA的Vulcan发动机正在经历与点火器和所需的助推器能力有关的技术挑战，并且可能无法及时获得资格，以便在2021年开始支持第一次发射”
33. BarleymanArs禁卫队的
    wagnerrp写道：

    阿丽亚娜5号怎么了你在开发上亏了45亿欧元。即使你乘坐A64每趟航班节省了1亿欧元，在你达到收支平衡之前，仍然需要45趟航班，而节省下来的钱看起来要少得多。它不太可能在2023年之前飞行，在普罗米修斯上线之前有一个有限的寿命。它在商业市场上不会有竞争力，除非作为非SpaceX的发射器，所以SpaceX没有垄断地位，而蓝色起源、火箭实验室或相对论也有可能扮演这个角色。你觉得它真的值得一飞吗?

    
    
    我的个人观点如果它在经济上值得它并没有真正统计，这是吗？
    
    无论如何，这是整个沉没成本的问题，即使你今天取消，你也拿不回那45亿美元，所以问题是他们能否收回剩余的研发费用。

    最后一次编辑Barleyman2021年6月25日星期五上午7:32

34. Greybeardengineer.Ars禁卫队的
    在博卡继续愤怒的建筑。在夜间夜间和富兰辛克的轨道发射台支撑腿部的更多交叉支撑连接到塔楼6，以准备其升力和安装。
    
    
    
    
    
    https://twitter.com/obetraveller/status ... 5575469058.
    
    https://twitter.com/obetraveller/status…3807177733
35. BarleymanArs禁卫队的
    AJMAS.写道：

    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    
    事实上，超越民族骄傲，还有能力保持训练和占领的地面船员 - 这一人才会丢失的机会，因为实际上没有许多等效的职位。此外，运营任务意味着带来收入并看起来相关。保持活动也意味着纳税人将希望支持空间计划的资金。
    
    现在，我怀疑许多欧洲人是否能感觉到阿丽亚娜的重要性。它没有可重复使用的火箭，有人抱怨SpaceX建议使用阿丽亚娜无法与他们竞争．更糟的是，即使是像中国和印度这样的后来者，似乎也做得更好。

    
    
    来吧，他们仍然飞行，正如你所说，这是整个国家航空公司在那里发生的事情。
    
    ArianEspace有整个“参议员谢尔比”的事情发生了，他们的老板在FH首次亮相之后大声推测，也许是时候重新考虑重用，他被迫在甚至考虑这方面被迫道歉。
    
    另一方面，在大西洋的这一侧似乎猪头和猪肉力量似乎并不那么强烈。

    最后一次编辑Barleyman2021年6月25日星期五上午7:37

36. blackhawk887ars tribunus militum
    热心的写道：

    引用：

    当您减去Starlink和OneWeb ... Vorvach也分析了对小卫星发射的需求，结果相当悲观，每年发现相对较小的市场规模的几十颗卫星。“在即将到来，通过这么多的小型发动机来到市场上市，以及每周一次甚至每天发射的一些有抱负的目标，这与每年数百名推出甚至每年都有不协调的是，需要维持所有车辆发展，“Vorbach写道。

    
    这始终是带有光发射车辆的难题。根本没有要求 - 不是“不够”，但没有要求 - 对于所有这些平台，更不用说在他们的抱负发射步伐中。每个想要发射小型SAT的公司都有一个交易或自己的空间发射解决方案。作为观赏的乐趣，我们将有很多公司在便宜的情况下销售他们的技术;可能是可疑的状态演员。

    
    
    这一分析似乎与SpaceX在拼车上发射的数百个小载荷不相符。除了Starlink和OneWeb之外，还有相当多的需求。
    
    美国公司无法将火箭技术销售给其他国家或任何非美国人。
37. BarleymanArs禁卫队的
    wagnerrp写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    Wickwick写道：

    Barleyman写道：

    每个人都在原文中抨击Ariane 6似乎有人错过了ArianEspace也在努力在可重复使用的火箭上工作。迟到了比赛，但是他们正在努力。
    
    目前只有一个演示(普罗米修斯)，但我们知道从头开始建造一个大型可重复使用的火箭是多么好，没有测试品(咳嗽* BO *咳嗽*)。

    
    我们没有错过这种发展。当宣布的时候，我们都觉得为时已晚。但即使到了最后阶段，阿丽亚娜空间公司放弃A6，把研发资金转移到普罗米修斯公司，情况会更好。

    
    
    多年来没有任何能力并不是大多数组织的有吸引力的提案。请参阅我们的人类空间作为一个例子。

    
    A5正在飞行，他们知道如何制造更多。

    
    但是Ariane今年25岁了。继续使用 相同的火箭 那么长时间 是不可想象的．

    
    
    当时人们认为它没有竞争力，所以是时候提出一个新的改进模型了。它只是在开发过程中改变了他们的模式，而Arianespace并没有足够的敏捷来实现这样的转变。更别提所有在单一用途持续就业方面拥有既得利益的成员国，这也被证明是不可持续的。
    
    预测是，特别是预测未来。