美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)将于周三出席众议院科学、空间和技术委员会(House Science, Space, and Technology committee)的一个委员会会议，当美国国家航空航天局(NASA)将人类送上月球的阿尔特弥斯计划(Artemis Program)和SpaceX公司的主题出现时，会议可能充满了阴谋。
我们可能会期待纳尔逊作为纳尔逊的愉快谈话 - 谁在2011年作为美国参议员冠军，凯恩贝利Hutchison-rescles凭借凯恩迪航天中心的坚固火箭电机最近堆放了助推器的核心舞台。经过十年而超过200亿美元的成本，美国宇航局的大型SLS火箭确实终于越来越接近其第一次测试发射。
但真正的阴谋将涉及作为月球计划的一部分所需的人类着陆系统，将宇航员沿着月球表面占据宇航员并返回到轨道。四月，部分原因是国会缺乏资金，美国宇航局选择了Spacex.及其Starship车辆作为Artemis关键组成部分的唯一提供者。空间机构为着陆器获得了28.9亿美元到Spacex。
发现阿耳特弥斯资金
在制作此奖项后，尼尔森在正式名叫NASA管理员。他支持合同，因为他知道NASA必须让2024年登陆的唯一真正的机会。但他一再提出国会更多资金，以便美国宇航局可以支持第二次兰德合同通过拜登政府的工作和基础设施账单或作为简单的预算添加。
后者的建议是参议院最近采取的路线，该路线授权向美国航空航天局的预算增加了100亿美元，因为该一部分是本月无尽的前沿法案的一部分。这笔资金主要是基于第二次登陆的发展，这可能是由蓝色源头领导的团队设计的，以及一些可以的狭隘NASA项目被形容为猪肉是无可厚非的。
在房子有趣之前，周三的听证会是关键的美国代表发起了信号，以至于他们不会遵循参议院的铅。作为其无尽前沿法案的一部分，房屋科学委员会跳过了第二次月球兰的授权资金。来自西雅图的美国代表，靠近杰夫贝斯亚马逊和蓝色起源公司所在的，提供刺痛的谴责，告诉华尔街日报，“如果杰夫贝斯想要探索空间，那就太棒了，但我认为他不需要联邦资金。”
所以似乎很清楚，房子不会在NASA为第二个月球兰德扔更多的钱。与此同时，房子对太空速和商业空间相当敌对。家庭科学委员会主席达拉斯民主党埃德迪伯尼克约翰逊，说今年4月，当美国宇航局选择SpaceX作为其唯一的月球着陆器供应商时，她感到“失望”。
EBJ会如愿以偿吗?
约翰逊的反对派并不是一个巨大的惊喜。去年，她和当时的美国代表肯德拉喇叭发出联合声明对NASA计划依赖于月球兰德的“商业”提供者的计划表示担忧。美国宇航局希望为着陆器而不是成本加上合同发布固定价格合同。美国宇航局解释说，它已经使用了作为其商业船员计划的一部分的固定价格，并且证明是更便宜和更快的方法。原子能机构似乎是合理的，因为太空船船只龙现在安全地渡过宇航员往返国际空间站。
然而，许多国会议员反对这种做法。他们引用了NASA对这些合同有更多“监督”的愿望作为支持成本加成合同的理由。然而，一个经常未明说的理由可能对国会有更大的影响。根据成本加成合同，国会对谁在哪个州获得太空工作保有一定的控制权。在固定价格合同下，这些决定由承包商自己决定。
这是约翰逊在2020年表达她对以固定价格合同资助月球着陆器的担忧:“美国国家航空航天局(NASA)纳税人资助的商业乘务计划的公司经历了多年的拖延和困难——该计划的目标远没有让NASA宇航员重返近地轨道那么雄心勃勃——这让我明白，我们不应该试图将美国的月球-火星计划私有化，尤其是当最终承担最大一部分成本的将是美国纳税人，而不是私营公司的时候。”
鉴于此背景，周三的听证会呼吁讨论NASA为2022财年的预算请求，值得关注。尼尔森的目标是为阿尔忒弥斯获得一些资金，因为他希望有一些竞争来刺激该计划前进。
与此同时，约翰逊可能会不高兴。美国国会在去年的预算中给着陆器的拨款如此之少，NASA表示，好吧，我们将选择成本最低的方案，也就是SpaceX。更糟糕的是，从她的角度来看，NASA忽视了她首选的登月方案，即完全绕过商业着陆器。她支持SLS火箭、猎户座宇宙飞船和提供大量工作岗位的大型政府太空计划。她在2016年的一次听证会上明确表示了这一点，当时出现了使用成本更低的商用航天器进行太空探索的前景。
“对所有美国国家航空航天局和合同雇员来说，我只是说，国会支持SLS和ORION，”她说。“无论如何，我们将继续这样做。”
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