全世界都在等着看中国的助推器会落在哪里

4月下旬，中国成功发射了计划中的空间站的一个主要部件。从那以后，将组件送入轨道的助推器一直在一个不稳定的轨道上循环，各种跟踪机构都表示，它很可能以完全不受控制的方式返回。这是一个足够大的硬件，它的一些部件可能会存活到它们到达地面。虽然这种情况有可能发生在海洋上空，但不能保证重返大气层不会发生在人口稠密地区上空。

阿斯的埃里克·伯杰描述了去年长征5B的设计与众不同。该火箭是用来运载重物进入轨道的，它没有上一级;相反，它的主阶段与它的有效载荷一路到达轨道。一旦到达，一种选择是将其留在一个稳定的轨道上，这样它就会增加近地轨道上日益增加的混乱。另一种选择是让舞台脱离轨道。

大多数国家都选择了可控脱轨，即对助推器保持控制，并保留足够的燃料，以便对硬件何时重新进入大气层做出决定。这样一来，任何在返回地球过程中幸存下来的物质都可以无害地降落在海洋中。

中国显然没有选择这条道路。继去年发射长征5B火箭后，该火箭在轨道上重新进入大气层，并直接飞越纽约市。助推器产生的物质最终在大西洋另一边的象牙海岸造成了破坏，不过幸运的是没有人受伤。据专家称，长征火箭助推器是近30年来进行失控再入的最大物体。而这一体积会产生影响，因为这意味着更大的部分更有可能在猛烈的地球表面之旅中幸存下来。

然而，中国并没有被其硬件构成的威胁所吓倒。4月下旬，中国在长征5B运载火箭上发射了计划中的“天河”空间站的一个关键部件。“天河”是一个重达22吨的模块，将包括乘员舱。从那以后，主要的助推器一直是下跌不受控制在一个不稳定的轨道上，欧盟的空间跟踪计划显示，模拟显示，它将在5月8日或9日重新进入。助推器的运行轨道只需要大约90分钟，因此考虑到这种不确定性，预测其碎片可能在哪里着陆是不可能的。

如果有更多的时间来监测它的轨道，关于它再入大气层的预测无疑会有所改善。但是，由于颠簸，它与稀薄的大气层的相互作用将使任何确定变得困难。