早在2019年,瑞典海洋考古学家们发现了两个17世纪船只的残骸底部的一个繁忙的瑞典航运运河附近Vaxholm。最初,他们怀疑这些可能是注定的姊妹船军舰“瓦萨”号这艘1628年沉没,在她第一次的端口。由于木材样品分析中得到了残骸,我们现在知道他们实际上是两个稍微年轻的军舰,阿波罗和玛丽亚。
木制帆船是高科技的军用车辆的天,和“瓦萨”号和她的姐妹们,小应用程序,Kronan,权杖,都是建立在秩序国王古斯塔夫阿道夫二世(1594 - 1632)是最早进行大量的重型大炮。的“瓦萨”号首次起航8月10日,1628年,但是当她航行到港口,一阵强烈的风满帆,船到目前为止结束她的左舷,水涌入打开炮门位于下层。
的“瓦萨”号沉没在几分钟内,30名船员和客人和她灭亡,被困在沉船。这场灾难在很大程度上是由于缺陷“瓦萨”号的设计:船体上层太高、沉重的工作,所以它的重心是远高于水,船甚至会跟在回应一个相对轻微的阵风。她可能还没有幸存下来的炮门没有被打开。的残骸“瓦萨”号于1961年打捞,现在住在瓦萨号博物馆在斯德哥尔摩。
构建的姐妹船,沉船事件后不久,有些长的职业生涯。作为Kiona史密斯报道在2019年,农业研究所小应用程序航行与瑞典舰队入侵德国在1630年Kronan和权杖航行在结合Danish-Norwegian舰队在1644年的战役Kolberger海德。
在1600年代末,瑞典海军令三个老化军舰来帮助控制访问一个狭窄的海峡里接近斯德哥尔摩。一个复杂的网络渠道和海峡群岛编织,但只有两个海上航线提供斯德哥尔摩。通道的战舰残骸现在休息是大这两个航线,这是今天仍在使用。渡船和货船现在无意中通过在几十米的17世纪的残骸。
该地区自1500年代以来已经几乎恒定的建筑保持繁忙的航运通道和访问控制。军舰也被取消后,港口防御的形式把“石头棺材,”,这是巨大的盒子里建立起来的几个整个日志和充满了巨大的岩石。其中一个棺材第一残骸落在船尾,砸下的木材。在某一点,炸药爆破远第二通道摧毁了左舷的残骸。
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在1600年代末,瑞典海军逃三老化军舰来帮助控制访问一个狭窄的海峡里接近斯德哥尔摩
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打捞的“瓦萨”号“瓦萨”号博物馆展出在斯德哥尔摩,瑞典。
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博物馆游客查看“瓦萨”号。
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海洋考古学家吉姆·汉森在瑞典Vrak-Museum的残骸。
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两个沉船2019年发现最初认为是姐姐的船只“瓦萨”号,于1628年沉没,
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从残骸中打捞木材。
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探险队成员检查回收的木头。
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通过打捞锯木板准备样品进行分析。
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分析木材的年度树木年轮帮助dendrochronologists确定沉船的年龄,和它的地方。
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甲板梁和框架测量使考古学家创建数字重建的大小和形状阿波罗。Vrak沉船博物馆
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数字重建阿波罗。
从未有过的声纳调查区域,因此考古学家不知道是什么。项目负责人吉姆•汉森海上考古学家的Vrak-Museum残骸在瑞典,和他的同事们冒着寒冷的水和强烈的电流还是在2019年。潜水,木船体的广泛的曲线从黑暗中突然出现在他们面前。第二天,潜水更远的通道,他们发现一个沉船大约5米远的地方,首先,端到端海峡对岸。
潜水员们广泛的测量了甲板梁和框架,他们收集木材样本残骸,罚了放射性碳的分析。分析得出的结论是,1646/1647的冬天可能日期时使用的橡树,它制造的船舶被砍伐。
“当我们潜水船,我们得到的“瓦萨”号感觉”——木材是巨大的,所以一条线索指向找到一些的可能性“瓦萨”号的姐妹船,我们知道Vaxholm外沉没,“汉森说。“但日期并没有增加。“瓦萨”号的姐妹船,小应用程序,Kronan,权杖,建成后不久“瓦萨”号在1628年沉没。我们想知道样品已经有可能来自地区的船只已经修复,在1640年代。”
所以他们又潜水,带回更多的样本,分析得出相同的结论。此外,从德国北部一艘船使用木材,而另一个用木头从瑞典东部。两个残骸不能“瓦萨”号妹妹的船只。团队能够利用其测量得到一个估计的大小和形状的船只,足以创建数字重建。档案出现两个可能的搜索匹配,两艘军舰建于1648年阿波罗建于德国,和玛丽亚在斯德哥尔摩,建造。两船都故意沉没在1677年Vaxholm。
也许会小吗?
“真正的大相同类型的船只“瓦萨”号主要是国王古斯塔夫二世阿道夫的想法,这个想法和他在1632年去世,“帕特里克•霍格伦德表示助理项目经理。“在他死后,中型战舰建造相反,因为他们可以用于许多不同的目的和更比笨拙的大型船只适航。”Despite their smaller size, such ships were well-built to handle the weight of artillery. Both阿波罗和玛丽亚运输军队入侵波兰作为计划的一部分查尔斯·X古斯塔夫,他们参加了1657年Møn战役和战斗的声音第二年。
藏在Vaxholm更多的沉船,包括“瓦萨”号的姐妹船,所以将继续潜水探险和investigations-all正在进行的研究项目的一部分,集中在瑞典的所谓“失去的海军。”But for now, "The type of ships that阿波罗和玛丽亚代表之前从来没有被记录下来,,他们有这么多知识转达。”汉森说。
50读者评论
看起来像用斜体字的标签“瓦萨”号的标题不是封闭的。
看起来像用斜体字的标签“瓦萨”号的标题不是封闭的。
农业研究所的主页上桌面也搞砸了。糟糕的代码?
编辑:Aaaaand都是固定的。忍者的ars开发者。
可以确认,很船和城市!
它不会伤害瓦萨号博物馆附近的诺蒂斯卡museet和它。
仍然困惑我作为一个局外人“瓦萨”号的残骸是瑞典人的一些特别的一代人——如果它是唯一的一些事情,让他们想起了过去。我住在瑞典,我能听到的是一个问题,“你参观瓦萨号博物馆吗?”(除了,“你试过Semlor吗?)
我相信老玛丽玫瑰号以同样的方式。
https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Rose
https://www.caranddriver.com/features/a…al-voyage /
https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia_disaster
直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。,顺便说一下,哥肯考迪娅不是设计糟糕的船;它沉没因为船长把船靠近一个岛屿愚蠢的原因,没有足够的关注,并接地。
https://www.caranddriver.com/features/a…al-voyage /
https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia_disaster
直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。
当这部电影加勒比海盗:黑珍珠的诅咒即将生产,设计师和模型制造商主要的船只在电影建立在真实的从现实世界著名的船只。他们雇用一个专家在高大的船只的帮助,帮助与准确性。
他们提交了一份蓝图,是为了是有名无实的黑珍珠本身。他看着它,看它,然后当场拒绝了声称的设计将会不稳定,不适合海运。
“你真的基地这个设计上现实世界的船吗?”他问道。
答案是“是的,它叫做……让我们看看…呃,“瓦萨”号是它的名字。”
编辑:上面的故事是我记得从演讲bie不前ILM员工举行Tekniska Museet“书呆子咖啡馆”在斯德哥尔摩,2011年2月2日。他在斯德哥尔摩一个旅行的组织者NASA展览。
视频事件一直在线的,但那是好久以前的事。
最后一次编辑Findecanor2021年5月22日坐58
“Creutz没有经验作为海军司令,后来被证明是至关重要的。[32]”
Hulterstad东北“中午,有些距离,瑞典的舰队进行了军事历史学家英格瓦Sjoblom描述为“广泛讨论策略”。因为误解和不协调的信号,瑞典舰队试图转身与盟军舰队航行之前过去厄兰岛的北端,已同意在战斗。急转弯在恶劣的天气被认为是危险的,特别是船舶稳定的弱点。Kronan转向端口(左),但太多的帆,洪水和倾斜到目前为止,她开始从敞开的炮门。”
https://en.wikipedia.org/wiki/Kronan_(船 )
它不会伤害瓦萨号博物馆附近的诺蒂斯卡museet和它。
仍然困惑我作为一个局外人“瓦萨”号的残骸是瑞典人的一些特别的一代人——如果它是唯一的一些事情,让他们想起了过去。我住在瑞典,我能听到的是一个问题,“你参观瓦萨号博物馆吗?”(除了,“你试过Semlor吗?)
当然还有其他的事情,但他们更常见。老房子,维京人的坟墓,符文石头,奇怪的城堡——你可以找到那些有点无处不在,和任何瑞典人会遇到很多。“瓦萨”号在瑞典和几乎在世界上是独一无二的。它也是一个令人印象深刻的景象。如站在地上,仰望高耸的尾楼,它是壮观的,几乎像一个大教堂——很难相信如何浮动。第一次看到它作为一个孩子是我一直铭记的一段记忆,现在居住在该地区作为一个成年人我通常带客人去那儿,它总是令人印象深刻。
哦,你有没有尝试Semlor吗?:-)
这是真的在某种程度上,但瑞典斯德哥尔摩群岛的东海岸。
已经有至少三艘军舰Kronan命名。厄兰岛的一个在战斗中倾覆是在1668年推出。厄兰岛南部的位置是东,不是厄兰岛的北部。
Kronan叫做“瓦萨”号的妹妹在1675年于1632年发射升空,至今令船只这篇文章是关于一样的声音。
Oxdjupet的名字是声音。这是一个不知名的名字,但更精确的比“Vaxholm之外”。没错,它Vaxholm外,东Vaxholm因此靠近大海。退休的船只在Oxdjupet告吹的目的是迫使敌人船只航行通过Vaxholm代替。
这是真的在某种程度上,但瑞典斯德哥尔摩群岛的东海岸。
已经有至少三艘军舰Kronan命名。厄兰岛的一个在战斗中倾覆是在1668年推出。厄兰岛南部的位置是东,不是厄兰岛的北部。
Kronan叫做“瓦萨”号的妹妹在1675年于1632年发射升空,至今令船只这篇文章是关于一样的声音。
Oxdjupet的名字是声音。这是一个不知名的名字,但更精确的比“Vaxholm之外”。没错,它Vaxholm外,东Vaxholm因此靠近大海。退休的船只在Oxdjupet告吹的目的是迫使敌人船只航行通过Vaxholm代替。
咄。我责怪刚刚读的咆哮Jan Guillou统计的无能Kronan事件。
的背景下,有一个强化Vaxholm,很多年前有很多炮,这似乎已经实现了它的目的作为一种威慑。因为没有敌人舰队试图驶过。
瑞典东部……我知道,方向和地图. .棘手的东西。
否则真的有趣的文章,期待可能试图提高两艘船或探索和保护他们现在的位置是已知的和业余潜水员大街”的“轻松访问
它不会伤害瓦萨号博物馆附近的诺蒂斯卡museet和它。
仍然困惑我作为一个局外人“瓦萨”号的残骸是瑞典人的一些特别的一代人——如果它是唯一的一些事情,让他们想起了过去。我住在瑞典,我能听到的是一个问题,“你参观瓦萨号博物馆吗?”(除了,“你试过Semlor吗?)
我认为其部分知道瓦萨号博物馆应该是最受欢迎的旅游景点之一,北欧国家所以希望你可能去那里,喜欢它。
和部分极度尴尬的国旗首航半个小时陷入——这是伟大的,因为这让我们感到自豪的时候,瑞典是一个伟大的力量(如我们歌唱国歌)。在瑞典(北欧)好奇的心态Jantelagen,有点可耻的感到自豪,所以有这个沉船允许我们卑微的吹嘘伟大的时光。
也许注意到80%的评论这篇文章是瑞典人,说什么我们的纸上谈兵呢?
https://www.caranddriver.com/features/a…al-voyage /
https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia_disaster
直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。,顺便说一下,哥肯考迪娅不是设计糟糕的船;它沉没因为船长把船靠近一个岛屿愚蠢的原因,没有足够的关注,并接地。
数学和计划建立船舶设计可以追溯到16世纪,但实际上确定确切的重心和平衡了实践经验和削减这艘船的船员,由于缺乏计算能力,别介意,重心和临界点会改变根据实际负载举行(可能她没有完整的食物、水和短途旅行的规定),甚至船员的色散。
再加上几十个经典的重量和他们的坐骑和弹药。或额外的重型建筑上体重借给一个狭窄的船体(明显狭窄长度宽度比荷兰船只的时候,宽度增加稳定)没有船舷内倾,在她的处女航,船员们仍然在学习她的情感。
什么可能出错?
同样的命运,索伦特海峡的玛丽玫瑰号发生了什么事
大概树木年代学而非放射性碳用于日期这些残骸。放射性碳测定年代不能给这样一个具体日期。
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https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia_disaster
直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。,顺便说一下,哥肯考迪娅不是设计糟糕的船;它沉没因为船长把船靠近一个岛屿愚蠢的原因,没有足够的关注,并接地。
数学和计划建立船舶设计可以追溯到16世纪,但实际上确定确切的重心和平衡了实践经验和削减这艘船的船员,由于缺乏计算能力,别介意,重心和临界点会改变根据实际负载举行(可能她没有完整的食物、水和短途旅行的规定),甚至船员的色散。
再加上几十个经典的重量和他们的坐骑和弹药。或额外的重型建筑上体重借给一个狭窄的船体(明显狭窄长度宽度比荷兰船只的时候,宽度增加稳定)没有船舷内倾,在她的处女航,船员们仍然在学习她的情感。
什么可能出错?
同样的命运,索伦特海峡的玛丽玫瑰号发生了什么事
玛丽玫瑰号是一个重要的例子,因为她不是一个新船。如何以及为什么她沉没是持续争论的问题,但她曾多年来成功。事实是,他们很难处理和脆弱恰恰是因为炮门低下来给稳定。
并不总是明白一点就是军舰设计需要改进和创新不仅仅是适应新的火炮和战术,还有不同的海洋条件。大西洋,波罗的海和地中海地区提出了不同的挑战。地中海给高浮力因为它很咸与波罗的海,大西洋更暴风雨,通常拥有更长的波模式。水手和造船企业不得不学习如何最好地适应当地的挑战。经常犯错意味着这艘船的损失。
同意,我参观了瓦萨号博物馆,觉得很有意思。
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直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。
当这部电影加勒比海盗:黑珍珠的诅咒即将生产,设计师和模型制造商主要的船只在电影建立在真实的从现实世界著名的船只。他们雇用一个专家在高大的船只的帮助,帮助与准确性。
他们向他提交了一份蓝图——什么是有名无实的黑珍珠本身。他看着它,看它,然后当场拒绝了声称的设计将会不稳定,不适合海运。
“你真的基地这个设计上现实世界的船吗?”他问道。
答案是“是的,它叫做……让我们看看…呃,“瓦萨”号是它的名字。”
哈哈,有趣的和有趣的!他是对的,这种设计不是海运!
那么最后发生了什么?黑珍珠在电影基于瓦萨号?如果是这样我需要回顾它
是的,你只需要照顾的螺旋桨不会受到一个巨大的游轮。或一条小船。哦,你需要逃避海军和/或警察,未经许可禁止潜水的区域。“的”很容易。
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数学和计划建立船舶设计可以追溯到16世纪,但实际上确定确切的重心和平衡了实践经验和削减这艘船的船员,由于缺乏计算能力,别介意,重心和临界点会改变根据实际负载举行(可能她没有完整的食物、水和短途旅行的规定),甚至船员的色散。
再加上几十个经典的重量和他们的坐骑和弹药。或额外的重型建筑上体重借给一个狭窄的船体(明显狭窄长度宽度比荷兰船只的时候,宽度增加稳定)没有船舷内倾,在她的处女航,船员们仍然在学习她的情感。
什么可能出错?
同样的命运,索伦特海峡的玛丽玫瑰号发生了什么事
玛丽玫瑰号是一个重要的例子,因为她不是一个新船。如何以及为什么她沉没是持续争论的问题,但她曾多年来成功。事实是,他们很难处理和脆弱恰恰是因为炮门低下来给稳定。
并不总是明白一点就是军舰设计需要改进和创新不仅仅是适应新的火炮和战术,还有不同的海洋条件。大西洋,波罗的海和地中海地区提出了不同的挑战。地中海给高浮力因为它很咸与波罗的海,大西洋更暴风雨,通常拥有更长的波模式。水手和造船企业不得不学习如何最好地适应当地的挑战。经常犯错意味着这艘船的损失。
也许注意到80%的评论这篇文章是瑞典人,说什么我们的纸上谈兵呢?
它肯定说了很多关于你的大概。
你还想看精彩的电话系统,和雄伟的Møøse。
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https://en.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia_disaster
直到20世纪,知识经验。知道如何确保船不会倾覆在什么条件下基于所或没有对过去的工作,类似的船只。但是当你用它来建立一个异常大的船,高首楼更不同寻常的是,在上面放很多体重,你完全以外的经验基础。这些天,你可以运行良好的数值模型预测之类的,但他们绝对做不到,四百年前。
当这部电影加勒比海盗:黑珍珠的诅咒即将生产,设计师和模型制造商主要的船只在电影建立在真实的从现实世界著名的船只。他们雇用一个专家在高大的船只的帮助,帮助与准确性。
他们向他提交了一份蓝图——什么是有名无实的黑珍珠本身。他看着它,看它,然后当场拒绝了声称的设计将会不稳定,不适合海运。
“你真的基地这个设计上现实世界的船吗?”他问道。
答案是“是的,它叫做……让我们看看…呃,“瓦萨”号是它的名字。”
哈哈,有趣的和有趣的!他是对的,这种设计不是海运!
那么最后发生了什么?黑珍珠在电影基于瓦萨号?如果是这样我需要回顾它
没有那么多。黑珍珠是一个小的、简单的设计,以适应现有的驳船,被拖在拍摄。
飞翔的荷兰人(出现在接下来的电影)是一个更接近的比分,但也被美化和改变了很多,特别是在它的形式在沉没之后又上升到表面。
你还想看精彩的电话系统,和雄伟的Møøse。
你的意思是电话系统做什么?我住在斯德哥尔摩,我不知道我们的电话系统,绝对值得一看。
你还想看精彩的电话系统,和雄伟的Møøse。
你的意思是电话系统做什么?我住在斯德哥尔摩,我不知道我们的电话系统,绝对值得一看。
开幕式抵免巨蟒和圣杯包含一个笑话关于瑞典旅游,包括叫喊,看到可爱的湖泊,奇妙的电话系统,和动物包括雄伟的麋鹿。
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你的意思是电话系统做什么?我住在斯德哥尔摩,我不知道我们的电话系统,绝对值得一看。
开幕式抵免巨蟒和圣杯包含一个笑话关于瑞典旅游,包括叫喊,看到可爱的湖泊,奇妙的电话系统,和动物包括雄伟的麋鹿。
也许Monty Python应该提到“瓦萨”号。
哈!我是美国人,瑞典的姓和大部分的DNA。我从来没有任何比德国北部,唉。如果我去我会一定要检查瓦萨号博物馆……
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你的意思是电话系统做什么?我住在斯德哥尔摩,我不知道我们的电话系统,绝对值得一看。
开幕式抵免巨蟒和圣杯包含一个笑话关于瑞典旅游,包括叫喊,看到可爱的湖泊,奇妙的电话系统,和动物包括雄伟的麋鹿。
但确实是有奇妙的电话系统所以他们并不遥远…
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你的意思是电话系统做什么?我住在斯德哥尔摩,我不知道我们的电话系统,绝对值得一看。
开幕式抵免巨蟒和圣杯包含一个笑话关于瑞典旅游,包括叫喊,看到可爱的湖泊,奇妙的电话系统,和动物包括雄伟的麋鹿。
但确实是有奇妙的电话系统所以他们并不遥远…
是的,我也想到了,但是还没有在.....
在一个区域,是一个繁忙的航运运河)和b)考古宝藏。我认为知道隐藏的水线以下很重要…
在一个区域,是一个繁忙的航运运河)和b)考古宝藏。我认为知道隐藏的水线以下很重要…
真的,但水会被完全调查使用传统测深技术在19世纪,我们谈论的是一个群岛,而不是转移沙洲。
这是惊人的相似。粒度的最大缺点是,因为测深线给点深度和岩石露头小姐和残骸,但这是不太可能大量使用通道的风险比一个风景如画的方法只有沿海港口使用货船,直到现代游轮选择参观。
新鲜的海图是一个公共费用,和专家可能涉及租船船。政府往往不愿支付没有明确的理由。
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