阿丽亚娜的首席执行官似乎对SpaceX降低发射成本感到失望

总部位于法国的阿丽亚娜集团是阿丽亚娜5号运载火箭的主要承包商，该公司还开始研制阿丽亚娜6号火箭。该公司有可靠的记录——美国宇航局选择了阿丽亚娜5号助推器来发射价值数十亿美元的詹姆斯韦伯太空望远镜——但在竞争日益激烈的发射市场中，它也面临着不确定的未来。

就像俄罗斯和美国联合发射联盟在美国，阿丽亚娜集团面临着来自SpaceX的定价压力，该公司的猎鹰9号火箭的发射价格低至6,200万美元。该公司专门开发了阿丽亚娜6号火箭，以与猎鹰9号助推器竞争。

但这有几个问题。尽管在努力削减成本，但阿丽亚娜6号的两种型号仍将比SpaceX目前的价格至少高出25%。此外，阿丽亚娜6号最早也要到2020年才能起飞，到那时，如果需要的话，猎鹰9号可以为使用过的猎鹰9号助推器提供更便宜的价格。(阿丽亚娜6号火箭完全是消耗品)。

考虑到这一背景，阿丽亚娜集团的首席执行官阿兰·查莫，采访德国出版物《明镜周刊》．采访是用德语发表的，但可信的翻译是可以的在这里找到．在采访中，查莫表达了对SpaceX的失望，并将其成功归因于美国政府的补贴发射。

1亿美元启动

当被问及SpaceX给发射市场带来的价格压力时，Charmeau的核心论点是，这之所以成为可能，是因为“SpaceX每次发射向美国政府收取1亿美元，但为欧洲客户发射要便宜得多。”他说，从本质上说，为美国军方和NASA发射火箭是在补贴SpaceX的商业发射业务。

然而，SpaceX向美国国防部(Department of Defense)提供的间谍卫星和为美国宇航局(NASA)进行货物和人员发射的付费服务价格低于其他发射公司的收费。虽然1亿美元或更多的军事发射远高于6200万美元的商业发射，但政府合同有额外的限制、审查和要求，这推高了这个价格。

尽管Charmeau谴责他所谓的美国政府对SpaceX的补贴，但他承认，如果没有欧洲政府购买的有保证的合同，Ariane就无法存在。Charmeau说，为了使阿丽亚娜6号火箭可行，阿丽亚娜号在2021年总共需要发射5次，在2022年保证发射8次。

没有可重用性

在采访中，Charmeau还谈到了可重用性，因为面试官提出了降低发布成本的可能性。作为回应，查莫断言，面试官无法知道重新飞行助推器是否像SpaceX声称的那样更便宜。“你怎么知道的?”Charmeau问道。“你知道他们的真实成本结构吗?”

当然，我们不知道，因为SpaceX是私营公司。到目前为止，SpaceX在开发可重复使用的第一级火箭上很有可能已经亏损。但现在它已经开始飞行了块5变种对于猎鹰9号火箭，该公司似乎已经做好了准备，既可以降低价格，也可以从这项研发工作中获利。

Charmeau说，阿丽亚娜号火箭发射的频率不够高，不足以证明投资于可重用性是合理的。(他说，每年大约需要发射30次才能证明这些成本是合理的)。然后Charmeau说了一些很有说服力的话，说明了为什么可重用性对政府支持的火箭公司没有意义——jobs。

他说:“假设我们保证每年在欧洲发射十次，我们有一枚可以使用十次的火箭——我们每年只造一枚火箭。”“这说不通。我不能对我的团队说:‘再见，明年见!’”

这似乎是一个真正讽刺的时刻。在采访的早些时候，查莫指责美国政府资助SpaceX，几分钟后他说阿丽亚娜集团不能制造可重复使用的火箭，因为它会太非常高效。对欧洲来说，一个艰难的决定迫在眉睫。它可以继续补贴自己的发射业务，以保持独立能力，也可以向埃隆·马斯克(Elon Musk)和SpaceX、杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)和蓝色起源(Blue Origin)让步。查莫似乎对他认为非洲大陆应该走向何方有明确的看法。

“这是关于未来业务的，”Charmeau说。“为什么亿万富翁都投资太空?”为什么杰夫·贝佐斯来到德国，宣称这个国家不应该进入太空?他利用你的个人信息赚钱。今天他知道你的亚马逊订单，明天他就会开你的车。”