电动汽车启动Lordstown汽车公司周二说,它没有足够的钱来开始商业生产和经营失败的风险,作为一个企业,导致其股价暴跌。
周二该公司修改与美国证券交易委员会的年度报告说一年它可能不再充当“持续经营”。
该公司表示,与当前5.87亿美元的现金和现金等价物截至第一季度末,它没有足够的资金来启动耐力、电动皮卡面向商业运营商。
“这些条件提高重大疑问关于我们继续作为一个持续经营的能力,”该公司表示在文件中。
Lordstown表示,试图找到更多的资金,但不能保证它会成功的。股价暴跌16%,收于11.22美元,在盘后交易中继续下降。
公司拥有了今年早些时候因为它被指控的卖空者膨胀订单,予以了否认。
Lordstown汽车首次引起了关注前通用汽车(General Motors)在2019年接管了工厂,并承诺雇佣400名工人建立电动汽车。唐纳德·特朗普总统指责通用在俄亥俄州后关闭了工厂,一个政治上重要的国家在中西部地区。
通用汽车租借Lordstown汽车4000万美元购买和在公司也投资了7500万美元。
为了确保工厂最初来自主力集团,这是由史蒂夫·伯恩斯,他现在是位于洛兹敦首席执行官。2018年主力的审计师提出质疑是否可以继续函数将成为人们日益关注的话题。主力群体,另一个电动汽车启动、许可技术,拥有10%的股份,Lordstown。
卖空者兴登堡研究发表在3月份的一份报告指责Lordstown夸大其订单,这引发了证券交易委员会的调查。Lordstown否认它夸大了预订。
但俄亥俄5月公司的高管表示,他们将削减生产的耐力和寻找额外资金,促使股价下跌。
该公司周二透露更多细节关于监管调查,表示它收到了两个从美国证券交易委员会(SEC)传票。一个是相关的预订和一个2020年8月与DiamondPeak控股合并,特殊目的收购公司。
Lordstown还在周二的声明中称,他们发现“重大缺陷”向投资者披露信息的过程。它说它没有足够的“适当技术会计技能”的人监督财务报告或一个有效的流程评估材料错报的风险。
公司雇佣更多的员工来解决这一问题,但是“没有保证我们会成功医治材料的弱点,”文件说。
在第一季度末,该公司公布的累积赤字2.6亿美元,一个季度净亏损1.25亿美元。
©2021年《金融时报》表示。保留所有权利不能重新分配,以任何方式复制,或修改。
197年读者评论
作者和我有不同的定义术语“摇摇欲坠”。这个公司没有“摇摇欲坠”兴登堡报告以来,他们一直以来的那一刻有些人比大脑更有希望给他们他们辛苦挣来的钱的骗局。
我很难过对于那些被投资于一家公司,而对于那些叫Lordstown哦。我很乐意学习一些骗子坐牢,但是,几乎在现实生活中永远不会发生。
从头构建一个商业成功的目标消费者汽车公司令人震惊的是很困难的。
这到底是什么样的狗把我的作业吃掉了无稽之谈呢?“我们没有说谎,我们的会计不是很好。”
最后一次编辑JerryLove在2021年6月09年结婚,46
我有点惊讶,每一个电动车都是复制什么是市场/管道。
如果福特有了电动F150 Y对模型而非直接竞争对手?
如果大众汽车与电动面包车开了而不是直接竞争对手Y模型?
如果保时捷了跑车(特斯拉目前没有一个),而不是直接竞争对手模型年代?
所以他们的“皮卡”是一个不错的主意,如果是5 +年前;但在F150闪电的年龄,Cybertruck, Rivian;这是一个市场的拥挤。
这到底是什么样的狗把我的作业吃掉了无稽之谈呢?“我们没有说谎,我们的会计不是很好。”
他们甚至不称。他们声称他们只是没有足够的人,这意味着他们从未真正试图雇佣好的会计师在第一时间。
东西,狡猾的欺诈性公司做。
这到底是什么样的狗把我的作业吃掉了无稽之谈呢?“我们没有说谎,我们的会计不是很好。”
如果我拥有股票,现在会倾倒。这听起来像卖空者为每个人做了一次(都能很好的弥补)。
和5.87亿美元,有可能只是足够的基金的黄金降落伞没有非常尴尬的高管太糟。虽然可能会有一些乡村俱乐部窃笑。
相反,这绝对是一种商业模式。不是一个Lordstown汽车出售给潜在的投资者。
实际上,他们的原型着火和完全烧毁了几分钟到他们第一次路考,所以我假设相同的人做会计是做工程的。多任务,他们叫它。
相反,这绝对是一种商业模式。不是一个Lordstown汽车出售给潜在的投资者。
好吧,是的,学究式地这是真的。但它不是一个非常好的商业模式,将允许他们与福特,特斯拉和Rivian声称他们将。
我不会去,叫Lordstown汽车愤世嫉俗的骗局……由于法律原因。
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如果福特有了电动F150 Y对模型而非直接竞争对手?
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如果保时捷了跑车(特斯拉目前没有一个),而不是直接竞争对手模型年代?
所以他们的“皮卡”是一个不错的主意,如果是5 +年前;但在F150闪电的年龄,Cybertruck, Rivian;这是一个市场的拥挤。
市场仍然是完全空,人们希望先发优势。即使所有这些卡车到达似乎接近或开始生产将会有一个巨大的市场。但它并非易事,大电池很难源,使安全,没有赔钱。福特将难以使F150s价格出售它们。
“为了确保工厂最初来自主力集团,这是由史蒂夫·伯恩斯,他现在是位于洛兹敦首席执行官。2018年主力的审计师提出质疑是否可以继续函数将成为人们日益关注的话题。主力群体,另一个电动汽车启动、许可技术,拥有10%的股份,Lordstown。
卖空者兴登堡研究发表在3月份的一份报告指责Lordstown夸大其订单,这引发了证券交易委员会的调查。Lordstown否认它夸大了其预订。”
这只是另一个泵和转储骗局。
如果Lordstown这实际上可能由车辆和市场一年多前许诺(性能),它很可能是一个打击。但是他们不能,现在F150闪电已经被盗,现货市场上类似的概念,它的优势是由坚实的公司,基于一个熟悉的平台。不是说没有更多的竞争者的空间,空间,但是我认为闪电将大受欢迎,为其他卡车制造商提供的模板。Lordstown时可以进入市场,他们可能会与整个竞争大3 +也许丰田和日产,特斯拉也被混合填充的“非传统”电动卡车的利基。
相反,这绝对是一种商业模式。不是一个Lordstown汽车出售给潜在的投资者。
好吧,是的,学究式地这是真的。但它不是一个非常好的商业模式,将允许他们与福特,特斯拉和Rivian声称他们将。
我不会去,叫Lordstown汽车愤世嫉俗的骗局……由于法律原因。
我认为这取决于环境。那些,在Lordstown的案例中,我们可以放心将一样坏他们的商业行为。
有很多企业,赚很多钱做修改。但他们并不是主要汽车制造商——RUF除了他们没有——这是销售开始的错误的法案。
我有点惊讶,每一个电动车都是复制什么是市场/管道。
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市场仍然是完全空,人们希望先发优势。即使所有这些卡车到达似乎接近或开始生产将会有一个巨大的市场。但它并非易事,大电池很难源,使安全,没有赔钱。福特将难以使F150s价格出售它们。
福特至少是建立品牌的冰F150,从照明销售等,以帮助抵消损失。Lordstown和其他创业公司。
不是与獾尼古拉?还是lordstown这么做?
他们上市,他们的手现在迫于美国证交会。
最后一次编辑fenris_uy在2021年6月09年结婚,10:09
他们可能在SPAC合并后大赚了一笔。早期的投资者也一样。要是有这种赚钱的名称“企业”
最后一次编辑fenris_uy在2021年6月09年结婚,10:09
Lordstown:该公司周二修正与美国证券交易委员会的年度报告说一年它可能不再充当“持续经营”。
r/WallStreetBets: “ So there’s no concern anymore? “
谁有更好的理解与闪电福特的战略,在福特公司工作的人,或者一些随机的人在互联网上吗?
这些人开始与一个旧汽车电动卡车,植物和一个模糊的想法,人们认为很容易(就像许多预测大型oem会轻易把特斯拉的业务现在用自己的电动汽车)。它看起来像lordstown从来没有提供任何独特的或已经汇集了一个了不起的团队。我不认为泵和转储是公平的,但似乎他们认为很容易做一些原型和设置自己买下了…
这些人开始与一个旧汽车电动卡车,植物和一个模糊的想法,人们认为很容易(就像许多预测大型oem会轻易把特斯拉的业务现在用自己的电动汽车)。它看起来像lordstown从来没有提供任何独特的或已经汇集了一个了不起的团队。我不认为泵和转储是公平的,但似乎他们认为很容易做一些原型和设置自己买下了…
他们有一些独特的东西,卡车没有传播这可能有一些明显优势(它也需要一个超级悬挂来处理额外的轮子重量。)这不是雾件但它可能永远不会实现的承诺。也很难让生产线从头开始(问问特斯拉)。我很想看到他们成功因为我喜欢没有传输设计,但他们是否有合适的人经营的公司是另一个故事。
谁有更好的理解与闪电福特的战略,在福特公司工作的人,或者一些随机的人在互联网上吗?
点吗?
我认为他的观点是不言而喻的。
我有点惊讶,每一个电动车都是复制什么是市场/管道。
如果福特有了电动F150 Y对模型而非直接竞争对手?
如果大众汽车与电动面包车开了而不是直接竞争对手Y模型?
如果保时捷了跑车(特斯拉目前没有一个),而不是直接竞争对手模型年代?
所以他们的“皮卡”是一个不错的主意,如果是5 +年前;但在F150闪电的年龄,Cybertruck, Rivian;这是一个市场的拥挤。
市场仍然是完全空,人们希望先发优势。即使所有这些卡车到达似乎接近或开始生产将会有一个巨大的市场。但它并非易事,大电池很难源,使安全,没有赔钱。福特将难以使F150s价格出售它们。
福特至少是建立品牌的冰F150,从照明销售等,以帮助抵消损失。Lordstown和其他创业公司。
我的观点是,这是无稽之谈说诸如“福特应该推出F150第一”当电池经济很可能只会让这样的电池组略微可能明年。如果你遵循电池工业是显而易见的。如果f150电池成本27000美元/卡车(2019年价格)然后出售F150s福特39000美元并不是一个伟大的策略。但明年,电池可能只15-20k美元,它是可能的盈利。我猜测电池尺寸,但数学是很清楚的。
这是一个很好的来源:
https://about.bnef.com/blog/battery-pac…t - 137千瓦时/
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