我不知道他们给首尔现代总部的工程师们提供了什么,但不管是什么,它都在起作用。在过去的几年里,这家韩国汽车制造商的业绩一直很好。无论是在设计、建造质量还是效率方面,它都全面提升了自己的竞争力。2022款途胜混合动力跨界车是支持这一说法的又一个数据点。该车外观鲜明,内饰有趣,38英里/加仑(6.2升/100公里),起价仅29,050美元。
2004年,途胜首次出现在跨界时代的黎明。现代汽车将北美市场的途胜车型的轴距延长到了108.5英寸(2756毫米)。整体长度仍在可控制的182.3英寸(4630毫米),宽度为73.4英寸(1864毫米),高度为65.6英寸(1666毫米)。一如既往,汽车的造型是主观的,但在这种情况下,我认为设计总监SangYup Lee的团队做得不错。他们称这种多面风格为“参数动力学”。白天的行车灯被整合到现代格栅的两侧,独特的尾灯让我想起了福特野马Mach-E。
38英里/加仑
普通途胜采用2.5 L发动机,今年晚些时候将推出插电式混合动力途胜。今天,我们只关注非插电式混合动力,它使用1.6 L涡轮增压四缸汽油直喷发动机。就其本身而言,发动机几乎与更大的发动机一样强大,扭矩更大,提供180马力(134千瓦)和195磅-英尺(264牛米)。但由于它是一款混合动力汽车,它还配备了59马力(44.2千瓦)、195磅英尺(264纳米)的电机,由1.5千瓦时的锂离子聚合物电池供电。与以往一样,这并不像把电机和内燃机的总输出相加那么简单(因为它们不会同时产生峰值功率),但总输出是226 hp (169 kW)和258 lb-ft (350 Nm)。
全轮驱动是途胜混合动力的标配,六速自动变速箱也是。燃油效率是令人印象深刻的38英里/加仑,尽管有限修剪下降到37英里/加仑(6.4升/100公里)的总和。由于一些NVH改进,它在移动时相对安静,包括声学挡风玻璃和更好的轮衬。
在路上的举止即使不引人注目,也是完全可以接受的。在一个星期的过程中,我没有尝试,平均36.5英里/加仑(6.4升/100公里),这正是我想从混合动力车交叉。在蜿蜒的峡谷公路上行驶时,途胜混合动力(Tucson Hybrid)不会是我的首选,但在上学或通勤时,它的乘坐舒适度和效率无可挑剔。
一个迷人的小屋
我惊讶地发现,我对图森的内饰是如此着迷。分层仪表板包裹在车门上——这是我第一次在上一代奥迪a8上看到的——信息娱乐系统和主开关面板从上层向下延伸,将仪表板一分为二。一个10.25英寸的数字主仪表显示器设置在驾驶员前方仪表板的较低水平;较小的修剪水平与较小的显示凑合。在主仪表板的UI主题方面有大量的定制,有64种不同颜色的环境LED照明。
在中控台上,你会发现变速器的按钮控制,基本上和奏鸣曲混合.有一排不错的储物袋,我们的车还配备了无线手机充电板。
由于现代将图森混合动力的锂离子电池放置在后排座椅下方,因此后排的载物空间与非混合动力版本相当——使用后排座椅时,载物空间为38.8立方英尺(1098升),或将后排座椅折叠平放时,载物空间为74.5立方英尺(2109升)。得益于更长的轴距,你的后座有41.3英寸(1049毫米)的腿部空间,比前座多0.2英寸(5毫米)。
电容式气候控制是令人失望的
我唯一不满的是位于信息娱乐系统下方的电容式面板。你必须使用这个面板来改变音量或改变气候控制,但没有触觉反馈。即使在一周后,如果我想调整这些设置,我仍然需要查看面板。旋钮或实际的物理按钮将有助于解决这个问题。除此之外,它的信息娱乐系统(如果你选择售价37350美元的图森混合动力有限公司(Tucson Hybrid Limited),它的触摸屏是10.25英寸;如果你不喜欢,它的触摸屏是8英寸)是无可挑剔的。
先进驾驶辅助系统(ADAS)的标准套件包括自适应巡航控制和车道保持;前方碰撞预警和紧急制动(将识别行人和骑自行车的人,以及汽车);188金宝搏维护路口及后方交叉交通警报;还有盲点监控,包括主仪表板上的视频显示,当你激活转向灯时,它会告诉你一侧的盲点。限量修剪还增加了后方紧急制动和停车传感器和摄像头。
如果我听起来印象深刻,那是真的。虽然我认为热衷者还是会喜欢这种方式马自达CX-30开车,大多数人都不是热衷者,还有一些人仍然优先考虑燃油效率。如果这听起来像你,你正在寻找一款高效的紧凑型跨界车,价格在3万到4万美元之间,你可以选择比途胜混合动力车更糟糕的车。
列表图片由乔纳森·吉特林拍摄
129年读者评论
Venza在城市里的效率也稍高一些。
我的丰田RAV4虽然很无聊,很容易让人打哈欠,但在我使用它的7年里,它一直是无问题的。它很好用,这是一辆车非常重要的功能
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
想必你看过美国版的途胜混合动力。
你的测评车有(紧凑型)备胎吗?
关于美国/加拿大/欧洲版本的途胜混合动力和备胎的一些混淆…(或者轮胎修理工具包?)
这可能是我21年的索纳塔混合动力车上唯一让我讨厌的地方。左前方的传感器不断拾取幽灵,两次去经销商还没有解决它。他们说他们现在需要三天时间来深入调查系统,找出问题所在。可能有关系,但两次紧急刹车都是莫名其妙的。有一次在高速公路上差点撞到我的屁股。当你习惯了所有的警报噪音,知道了它们的含义,而不是简单的分散注意力时,这些都是对情景感知很有用的,但一旦出现问题,就不容易修复了。如果不在保修期内,我担心它会花多少钱。
在这和不可修复的双离合器自动问题之间,它不是一个好车辆的整体。我想他们现在已经停止生产双离合自动汽车了(希望他们也停止生产自燃汽车了)。188金宝搏维护
编辑:对于那些认为我夸大了“现代汽车告诉人们把车停在远离房子的地方”这件事的人……我不是.有关维修的信息,人们被告知“等待联系”,在那之前,把车停在安全距离外。
最后一次编辑shelbystripes2021年6月24日星期四上午9:34
在这和不可修复的双离合器自动问题之间,它不是一个好车辆的整体。我想他们现在已经停止生产双离合自动汽车了(希望他们也停止生产自燃汽车了)。188金宝搏维护
哈,他们用的不是内燃机,而是自燃发动机
谁知道呢,也许过几年我就会觉得它很好看,也许会换一种颜色。但现在它在我口中低声说着“便宜”,就像21世纪的庞蒂亚克(Pontiacs),有着糟糕的20世纪80年代的设计个性,尤其是那些向下刺的刹车灯匕首。
最后一次编辑Beebopboop1232021年6月24日星期四上午8:29
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
我有一辆第一代福特翼虎混合动力车。维护费用是较低的比普通的福特翼虎还好阿特金森循环ICE只需每10000英里换一次油。随着混合动力驱动系统有效取代了劣质的12V启动器,在最初的10万英里左右的时间里,启动器从来没有出现过故障的问题,就像有些人最终遇到的标准翼辉那样。
在我卖掉它之前,它用了15万英里,不是因为它跑不动了,而是因为空调系统需要更换所有的封条,我不想再乱动它了。
谁知道呢,也许过几年我就会觉得它很好看,也许会换一种颜色。但现在它有一个强烈的坏80年代的设计个性,特别是向下刺刹车灯匕首。
看起来像是为一组银翼杀手或机器战警或者是其他一些20世纪80年代的科幻电影。
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
我有一辆第一代福特翼虎混合动力车。维护费用是较低的比普通的福特翼虎还好阿特金森循环ICE只需每10000英里换一次油。随着混合动力驱动系统有效取代了劣质的12V启动器,在最初的10万英里左右的时间里,启动器从来没有出现过故障的问题,就像有些人最终遇到的标准翼辉那样。
在我卖掉它之前,它用了15万英里,不是因为它跑不动了,而是因为空调系统需要更换所有的封条,我不想再乱动它了。
大约8个月前买了一辆2020翼虎混合动力车。刚完成约9000英里后的第一次换油。希望能有和你一样的长期经验。
屏幕是一个交易破坏者。
需要屏幕,因为需要备份摄像头。
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
这意味着一辆相对传统的现代主战坦克所消耗的二氧化碳相当于我那辆老本田爵士的排放量,这反过来又逃过了一些郊区地区的排放费。
其他的外观还好,但我真的不喜欢那些尾灯。电容按钮是一个糟糕的设计选择。还有,信息娱乐屏幕是不是有点低?看起来你必须把你的眼睛完全从道路上移开才能看到它(当你被放置在更高的位置时,你通常可以至少保持一个模糊的态势意识,因为仍然在视野中,即使没有聚焦)。
剩下的看起来还不错。
说实话,我觉得我要买的下一辆车将会把我最不喜欢的东西最小化。太多我不喜欢的设计趋势。
我的丰田RAV4虽然很无聊,很容易让人打哈欠,但在我使用它的7年里,它一直是无问题的。它很好用,这是一辆车非常重要的功能
我有一辆2009年的现代圣达菲。它的可靠性非常好,而且我来自一个开丰田和斯巴鲁的家庭。我知道上一代图森得到了不好的评价,因为涡轮发动机和DCT倾向于熵,但由于混合动力车都得到了常规的6速自动,我认为这些应该是好的。
我们的Tuscon已经有4年了。到目前为止,丰田已经召回了一次ABS系统,他们估计需要2个小时。他们在一个小时内完成了这一切,包括一次正常的服务。我们没有遇到其他的问题,这非常棒。
这只是传闻,但我们已经18年没发生过什么大问题了。
我们很想升级到像这样的混合动力车,但我们的收入有限,所以还需要一段时间。希望到那时,Tuscon会有一个全电动版本可以考虑。
最后一次编辑TrellyTB2021年6月24日(星期四)上午8:48
不是混合动力车,MX-30也许某一天会问世。我们本来打算看看其中的一个,但决定把CX-5添加到我们的Zoom Zoom车队中。
非常非常好的机器。
和并列式绝缘子螺脚!我们的2015年6有相同的堆叠设置像途胜;arrgghhh !
我不喜欢这辆SUV的内部或外部。也不要讨厌,但也不要迷恋。
不是混合动力车,MX-30也许某一天会问世。我们本来打算看看其中的一个,但决定把CX-5添加到我们的Zoom Zoom车队中。
非常非常好的机器。
和并列式绝缘子螺脚!我们的2015年6有相同的堆叠设置像途胜;arrgghhh !
我不喜欢这辆SUV的内部或外部。也不要讨厌,但也不要迷恋。
恭喜!我有一个2017年的,我仍然喜欢。马自达的设计语言非常到位。
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
我有一辆第一代福特翼虎混合动力车。维护费用是较低的比普通的福特翼虎还好阿特金森循环ICE只需每10000英里换一次油。随着混合动力驱动系统有效取代了劣质的12V启动器,在最初的10万英里左右的时间里,启动器从来没有出现过故障的问题,就像有些人最终遇到的标准翼辉那样。
在我卖掉它之前,它用了15万英里,不是因为它跑不动了,而是因为空调系统需要更换所有的封条,我不想再乱动它了。
总的来说,我希望混合动力车比传统的驱动器更可靠,除非你真的把车猛撞。整体传动系统并不复杂,发动机大部分时间都在相当恒定、相当低的转速下运行,这将导致最小的磨损。大多数电机,尤其是无刷电机,基本上可以一直运行下去。在我的混合动力车中,没有加速声(唉),但我从来没有听到来自前方的噪音表明发动机承受了任何压力,而且我怀疑仪器仪表鼓励了一些保守的驾驶习惯。
屏幕是一个交易破坏者。
需要屏幕,因为需要备份摄像头。
当然可以使用一个复杂的镜子系统!
使用电容式按钮控制一切立即取消了我考虑的车辆的资格。
我租了几辆“只有大触屏才能控制”的车,我有点讨厌它。我真的敲了吗?我是不是漏了6毫米,现在温度是华氏85度,它在播放波尔卡音乐,在暴风雨中天窗打开了?触觉基本控制很好。先进的触摸屏控制也很好。只是不能全是其中之一。
屏幕是一个交易破坏者。
需要屏幕,因为需要备份摄像头。
当然可以使用一个复杂的镜子系统!
如果你发明了一款能看穿不透明表面的眼镜,记得告诉我。
由于盲点的存在,物体和儿童可能会被隐藏起来,因此需要备用摄像头。更不用说摄像头让平行泊车变得容易多了。
屏幕是一个交易破坏者。
需要屏幕,因为需要备份摄像头。
当然可以使用一个复杂的镜子系统!
如果你发明了一款能看穿不透明表面的眼镜,记得告诉我。
由于盲点的存在,物体和儿童可能会被隐藏起来,因此需要备用摄像头。更不用说摄像头让平行泊车变得容易多了。
你可以用两个镜子看到自己的背影,不需要魔法。
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
我需要一辆跨界车的原因和我需要汽油的原因是一样的:在远离任何加油站或电力的偏远地区度过大量时间。我带几个煤气罐比带电容易多了。
不是每个人都开车去星巴克的。
而且,我住在拉斯维加斯。纯电动汽车在城市里出行很方便,但当你想离开这个城市的时候就不实用了。
最后一次编辑Reaperman22021年6月24日星期四上午10:35
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
这意味着一辆相对传统的现代主战坦克所消耗的二氧化碳相当于我那辆老本田爵士的排放量,这反过来又逃过了一些郊区地区的排放费。
我听到你!这对环境肯定更好,所以这是一个加分项。就坦克而言,即将推出的全电动福特F150和悍马也应该在这方面有所帮助。装腔作势者毫无负罪感的暴饮暴食?(^ _ ^)
旁注:不幸的是,由于各种原因,我更像是一个崇拜者而不是装腔作势的人。
在这和不可修复的双离合器自动问题之间,它不是一个好车辆的整体。我想他们现在已经停止生产双离合自动汽车了(希望他们也停止生产自燃汽车了)。188金宝搏维护
编辑:对于那些认为我夸大了“现代汽车告诉人们把车停在远离房子的地方”这件事的人……我不是.有关维修的信息,人们被告知“等待联系”,在那之前,把车停在安全距离外。
是的,他们确实发了一个这样的,我知道有几个人收到了。我认识的大多数公司都对通知表示感谢,而不是像许多其他制造商那样,直到召回行动解决了问题才收到通知。我召回了一辆通用汽车因为增压3800引起了火灾。直到他们知道如何修理它,我才收到通知。这是由于石油泄漏从阀盖垫片和排气歧管。要是知道有着火的可能就好了把车停在离房子远的地方。解决办法是更换一个新的垫片,但问题是塑料阀盖变得易碎,垫片通道出现裂缝和断裂。没有激发信心。我从来没有因为后座下的线束保险丝/继电器块而被召回,这是一个火灾隐患。电池也在后座下面,会对保险丝盒的接点造成腐蚀。 This overheated the fuel pump relay and cause it to fail. It got so hot as to burn you if you touched it. Replacing the block only really bought you a few years as it would happen again and replacing the relay only gave you a few days of working vehicle. Needless to say I got rid of that car since I didn't want a fire hazard under my young kids.
现在我的索纳塔混合动力车因为电机吃轴承的问题被召回,这意味着需要更换电机。几年前,我已经遇到了这个问题,并在保修期内更换了电机,他们将电机保修期限延长到120k英里。我还是要把它带过去检查一下,看看我有没有换到另一个有问题的电机,但如果换了,我就会得到免费租赁,不管它需要多长时间,而且在那里的时候,他们会免费修理活动上的任何东西(电脑更新,其他召回等)。
屏幕是一个交易破坏者。
需要屏幕,因为需要备份摄像头。
当然可以使用一个复杂的镜子系统!
如果你发明了一款能看穿不透明表面的眼镜,记得告诉我。
由于盲点的存在,物体和儿童可能会被隐藏起来,因此需要备用摄像头。更不用说摄像头让平行泊车变得容易多了。
你可以用两个镜子看到自己的背影,不需要魔法。
这在技术上是正确的,但完全无关紧要,因为我不知道有哪辆车的后视镜复杂到可以像备份摄像头一样显示。188金宝搏维护说实话,我还没见过不喜欢有备用摄像头的人。从后面的广角视角太有用了(特别是当你在一个繁忙的包装停车场,当你被巨大的车辆包围时)。我甚至认识几个人,他们把一辆翻新的旧车。
并不是说我喜欢用屏幕来做任何事情,但是用一个屏幕来拍照是非常专业的。
我猜,较高的前期成本是一个原因,缺乏充电可用性是另一个原因。
否则,我不相信混合方法是前进的道路。随着时间的推移,维护成本会越来越高。
我需要一辆跨界车的原因和我需要汽油的原因是一样的:在远离任何加油站或电力的偏远地区度过大量时间。我带几个煤气罐比带电容易多了。
不是每个人都开车去星巴克的。
而且,我住在拉斯维加斯。纯电动汽车在城市里出行很方便,但当你想离开这个城市的时候就不实用了。
我猜你说的是混合动力车而不是跨界车。
我的丰田RAV4虽然很无聊,很容易让人打哈欠,但在我使用它的7年里,它一直是无问题的。它很好用,这是一辆车非常重要的功能
2010年,我买了一辆全新的途胜,现在它的势头依然强劲。前5年,我每年在这辆车上花2万美元,虽然有一些非常小的瑕疵,但它一直是一辆非常好的车。这也是他们大修的第一年,所以有一些小事情是可以预料的。
这辆车一直很好,虽然我想买一辆新的混合动力汽车,但我现在的途胜(Tucson)表现很好,所以不用买车买车比买新车更有吸引力。
最后一次编辑淘气的2021年6月24日星期四上午10:45
遗憾的是,它比2017年贵了约7000美元,而且气候和音频控制都不是物理的。如果我在买车的市场上,这两个人对我来说似乎是不可能的。不过,希望至少再过6年我都不会这样。
我的2017款现代途胜(Hyundai Tucson)在可靠性方面表现不错。没有召回,我只是把它带到经销商那里换油或里程检查等。我的是一个涡轮增压(运动修剪),并有一个问题与助力压力传感器线束松动,但它是一个快速修复,一旦我采取了它,并没有问题。
它和CX-5的尺寸/级别相同。CX-30相当于现代科纳。
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