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保时捷正在为2023年准备全电动Macan SUV。这是一家早期原型，在德国的Weissach测试。保时捷
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像LED屋顶杆一样，这个数据采集机架是非标准的。保时捷
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Porsche数字Macan EV原型之一的剖视形象化。保时捷
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3D洞穴用于设计内部。保时捷
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早期的原型Macan EV被手工组装。保时捷
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两个伪装的Macan EV原型将出入世界。保时捷
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Michael Steiner，Porsche AG的执行委员会成员，在全电动麦克兰的两个伪装原型面前。保时捷
今天早上，在电子邮件中扩展了灵活性在Silico.开发，保时捷将ARS发送了下一个Macan交叉的第一张官方形象。而这澳门仍然是几年的准备好，是完全电动的。不幸的是，这张照片不会对这款电动车辆更换到保时捷最大的卖家之一;原型是伪装的，并且野生动物标本LED屋顶棒可能只是在那里帮助保时捷的工程师在时钟周围测试。但是，四元素LED前灯可能是真正的交易。
保时捷首先透露，玛迦将于2019年初全电电动。该车将使用名为PPE（优质平台电气）的新电动汽车架构，保时捷与公司兄弟姐妹一起开展。奥迪最近向我们介绍了它的第一个PPE衍生的EVS，这是2023奥迪A6 E-Tron，使用800 V，100 kWh电池组和每个轴的电动机，组合输出为350千瓦（469 HP）和800nm（590磅-FT）。虽然保时捷尚未准备好分享自己的规格，但A6 E-Tron提供了一个我们可以辨别的球场。
在电子邮件中，保时捷表示，它建造了20个数字原型，不同的部门进行了自己的模拟。“我们经常从各个部门融合数据，并用它来建立一个如尽可能详细的完整虚拟车辆，”andreasHuber说，他们管理数字原型。空气动力学家是第一个开始在2017年开始建模EV Macan的首次。
然而，新闻稿中还有一个有趣的新事实。如上所述，我们已经知道了两年多的时间，即2023年的Macan更换将是电动的，但我尚未知道保时捷也在努力参加传统上传替代。
"In Europe, demand for electric vehicles continues to rise, but the pace of change varies considerably across the world. That’s why we’re going to launch another conventionally powered successor to the current Macan in the course of 2021," said Porsche board member Michael Steiner.
第一个玛迦于2014年推出得到了2019年中生刷新。现在它是在里面和外面的另一个餐馆适用于2022年的模型。害怕没有，ev纯度 - 施泰纳的粉丝说，除了名称之外，在最近的气体供电和第一个电力映射之间会有绝对没有。
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