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迈凯轮的下一个入门级的超级跑车将插电式混合动力车Artura,而到2021年底。麦克拉伦
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英国汽车制造商,这是一个全新的设计,但它仍然是他的画风迈凯轮。麦克拉伦
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该品牌的签名存在二面角门和正确的。麦克拉伦
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正轨,Artura的混合动力系统提供了一个671马力。麦克拉伦
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我不是唯一一个认为麦克拉伦方向盘是最好的在这个行业在大小和形状方面。不像汽车从竞争188金宝搏维护对手法拉利和兰博基尼,没有一个拨号或按钮。麦克拉伦
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通风口让空气逃离轮拱。麦克拉伦
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麦克拉伦说的内部质量Artura将加快从570年代。麦克拉伦
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倍耐力了特殊的Artura轮胎特性监测传感器。麦克拉伦
今年早些时候,迈凯轮推出Artura超级跑车。2021年晚些时候上市,它将成为该品牌的新入门级车,取代“运动”系列汽车像188金宝搏维护570年代和600 lt。它是全新的。前迈凯轮(F1除外)都使用相同的不同变体V8引擎和版本相同的碳纤维车架浴缸。但Artura由V6插件混合动力系统,而碳monocoque-which包高压电池包是同样新鲜。麦克拉伦最近坐下来与Ars变焦给我们深入了解Artura科技。继续读下去,发现我们学到了什么。
MCLA
直到现在,麦克拉伦已经外包生产的碳纤维底盘“monocell一家奥地利公司称为碳水化合物技术。但在2020年,麦克拉伦在英国谢菲尔德举行的打开自己的复合材料制造中心,Artura chassis-dubbed迈凯轮碳轻量级架构将内部。
麦克拉伦说,超过500件的碳纤维激光切割和组装在72年pre-forms;这些组成11个半成品,一起完成了浴缸。然而,这并不是一个完全碳车。像当前运动系列迈凯轮、Artura将使用铝车身壁板。但它仍然能够实现高度的抑制体重3303磅(1498公斤)。
一个炎热的三角
新引擎,令人兴奋叫M630,双涡轮增压3.0升V6,输出功率577马力(430千瓦)和431磅英尺(584 Nm)。V6使用120度vee-angle缸之间的银行,加上一个“hot-vee”配置,这两家银行之间的涡轮增压器雀巢在圆筒上的引擎。这有助于与包装,但这也意味着旅行的废气有较短的距离,因此引擎是更具响应性的结果。
它被设计的记住杂交,要求麦克拉伦的工程师有点强迫性的时候减少它的长度和质量来弥补也包在一个锂离子电池组。V6大约是8英寸(200毫米)比麦克拉伦的V8短。这部分是由于汽车在每家银行少一个缸,很明显。但缸也有一个较小的孔(3.5英寸/ 84毫米)比V8和迈凯轮direct-cast缸到块(而不是合适的湿衬垫),减少它们之间的空间需要离开。
冷却发动机可能给了麦克拉伦的工程师一些头痛。除了两个排气管后,一个“烟囱”引擎提供了一个逃避的正上方的空气注入引擎湾(Artura退出后的高温散热器)冷却涡轮增压器。
插件的权力
超级跑车制造商的新闻图片通常功能在一个废弃的汽车但壮观的道路或者吸烟轮胎188金宝搏维护在一个私人的赛道。但是很多超级跑车花费了大量的188金宝搏维护时间在城里,在炫目的停车位停车空间的社区,造福一批年轻的youtube。但是写在墙上空转内燃机的地方像伦敦的骑士桥。考虑到这一现实,迈凯轮Artura混合。
Artura不是公司的第一个荣誉混合路车去疯狂的P1。不同于P1, Artura是插入式混合动力,能够在纯电动模式下,至少在短期旅行,只有94马力(70千瓦)。电动机是一种轴向通量设计,在进步的一个标志,它产生166磅英尺(225 Nm)的大规模34磅(15.4公斤);P1的电动机在192磅英尺(260 Nm),但torquier重达84磅(38公斤)。总动力输出671马力(500千瓦)和531磅英尺(720 Nm)。
一个圆盘形的电动机位于发动机和变速箱之间的离合器壳内,直接在输入轴上。汽车电池组坐落在发动机舱,安装在汽车底部的碳纤维车架底盘。这使它保护在发生崩溃,以及把它在最优位置重量分布和Artura的重心。这个包有一个容量为7.4千瓦时,麦克拉伦说,需要2.5个小时使用240 V充电器充电到80%。
麦克拉伦说,在舒适模式下,大多数城市Artura将面临电力驱动,与V6激发在37英里(60 km / h)。仅在电动机最大速度为81英里/小时(130公里/小时),和迈凯轮是针对纯电动范围大约19英里(30公里)WLTP系统。
清单图像由麦克拉伦
93年读者评论
jk……好骑。
麦克拉伦知道如何构建美丽的汽车,这是肯定的。188金宝搏维护
编辑添加:回复制动有关吗?或者是混合动力汽车的标准吗?
最后一次编辑Ficg2021年5月18日星期二七51
期待吸烟在我121年惠普普锐斯。
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是的,但是……但是…你会减慢你的杂货和孩子和奖杯保持者amd出奇的不错的空间。那么,哈?
你没有点击提供的文章链接详细说明未来在英国不含气的地区。它不会是法律没有混合驱动。
不是坏足以让这辆车看起来丑陋的(事实上即使在这个颜色很漂亮),但对我来说这让这辆车看起来太像一个三流的法拉利致敬。
尽管从形状dead-obvious,迈凯轮。
我认为在任何其他颜色我就喜欢这个。如果我是出于某种原因有钱买一个,我想我希望它在像电动蓝色或蓝绿色之类的。
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即便如此,19英里/ 30公里只是击败的目的,不是吗?或者我只是不能够理解这里的逻辑。
我不认为我能买得起这辆车。
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它看起来不像价格尚未公布,但在互联网上环顾四周,似乎大多数人都估计在225美元。
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当然,但他将放缓,漂亮的金发女郎在乘客的座位。所以我们甚至吗?
每次我看到宣布一个新的超级跑车和一个冰,我越来越生气。足够的。是时候购买汽车这样的超级富豪把钱购买的电动超级跑车和推动发展的伟大的电动188金宝搏维护汽车对于我们其他人。
这也适用于Ars,仍然给这样的超级跑车制造商和媒体报道和宣传与冰之间的新的超级跑车引擎。188金宝搏维护
我在英国。我们持有COP26 11月全球气候变化会议在格拉斯哥。将在混合动力引擎从英国迈凯轮是一个软弱的努力。让它只能去19英里电池绝对是把两根手指在COP26和气候变化,我们必须处理。
农业研究所气候变化具有良好的覆盖和我见过乔纳森Gitlin也对气候变化问题做出好的贡献。Gitlin / Ars或许可以再想想进化伦理学的覆盖/促进ICE-equipped汽车吗?188金宝搏维护还结合Ars的位置报告和鼓舞人心的应对气候变化的行动?
嘿——我与VQ35用于驱动一个极大值,不错的运动。
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它也可以作为一个角。
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是伦敦和其他一些大城市,街道收费选项很少,将会有几公里的停止/启动开车之前希望能够打开巡航速度。
是的,它不是很好。英国政府将禁止新混合动力车的销售到2030年,但现在已经妥协于2035年,至少部分是由于缺乏一个令人信服的计划提供通用充电。有很多信仰放在未来技术作为解决方案,因为丢失的汽车税收收入之间的差距(这些占总收入的5%,目前成为免税)和必要的投资,以确保每个人都可以访问充电器仍未有着落。
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即便如此,19英里/ 30公里只是击败的目的,不是吗?或者我只是不能够理解这里的逻辑。
我不确定你意识到大多数英国人通勤距离有多短。
如果我进办公室,每天19英里旅行将覆盖我整个星期!
很少有人买得起这些要公园在街上所以充电一夜之间不是一个问题,和英国在富裕地区的,你必须把它放到街上还有很多收费选项。
美国可能有所不同,但对英国总有意义。
这一条到11。
我不认为我能买得起这辆车。
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不要忘了买你的下一个超级跑车时的经验法则:不买一个,除非你能负担得起两个。
我不同意你的观点(作为一个新的电动汽车司机自己,我觉得我已经做一些),但现实是,我们不会看到很多汽车在路上。188金宝搏维护我不记得曾经看到麦克拉伦的道路上是公平的。的人数仍然购买笨重的大冰期的SUV是真的需要达到的。他们并不便宜。
我希望他们比宝马更成功的是在第一次迭代的N63 4.0升双涡轮增压V8使用热三角配置。这些汽车是热气腾腾的灾害与mega-buck宝马试图纠正实行服务活动相关的所有热量的问题。结果大大减少值这些不幸的一个。别问我怎么知道的。我自己会第一个和最后一个宝马。
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直到他们到达~ 37公里……
也许只是他们的方式呈现信息但是我感觉像他们刺激做出混合遵守城市规则而不是增加等性能与P1。像统计数据在哪里多大的权力可以恢复在一圈,和其他性能特征。
我也会使用这篇文章作为借口,海湾制服。那件事使我头晕。扔的最后一张照片画廊的标题“也是一个插件混合动力”。:-)
我希望他们比宝马更成功的是在第一次迭代的N63 4.0升双涡轮增压V8使用热三角配置。这些汽车是热气腾腾的灾害与mega-buck宝马试图纠正实行服务活动相关的所有热量的问题。结果大大减少值这些不幸的一个。别问我怎么知道的。我自己会第一个和最后一个宝马。
麦克拉伦已经建立hot-vee涡轮增压v8有一段时间了。他们很好。
/ [1],240 v充电器可以做9-52英里每小时的收费范围。他们说达到80;大概这是区间的高端,低端约15。
因此,要知道7.6英里每小时的速度只是一个糟糕或更糟的是,我们不需要知道多少安培的电路引用图吗?
推荐- - - - - -
作为一个尚未有一个插件电动/混合动力,我不确定,我知道我已经见过电池长期健康,当充电电池你要慢,因为它填满了。这是一个纯粹的百分比,或做小电池最终“要求”慢收取更大比例的总容量?
和另一个问题——混合动力汽车大概有小于EVs(它们只提供部分总推进)。如果是这样,较小的汽车用于混合动力车通常或多或少的效率比大的会在纯电动汽车?
[1] https://www.pluglesspower.com/learn/tes…onomously /
我不认为我能买得起这辆车。
它看起来不像价格尚未公布,但在互联网上环顾四周,似乎大多数人都估计在225美元。
这个汽车有什么优势,说,火车?…我还可以承受。
如果我能负担得起,我还怕装箱。
即使我没有本,我有一个质量赛车轨道在城外约20分钟车程。
与一个素质优良的OPP超然我家和轨道之间。
(OPP - >安大略省的警察:好的先生们用激光枪速度
然而,麦克拉伦还我poster-wall车,甚至和我的中年危机
在我的脑海中仍然大喊大叫。
云在哪里,我需要去大喊大叫吗
的司机和他们的兄弟朋友拍摄高速运行Tiktok……
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它看起来不像价格尚未公布,但在互联网上环顾四周,似乎大多数人都估计在225美元。
这个汽车有什么优势,说,火车?…我还可以承受。
大多数人买门票的火车;但如果你能买得起自己的火车,为什么不呢?
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