“充足的比例,非常合理的价格”-

从童车到公共汽车,第一个黑人拥有的美国汽车制造商做了很少有人敢做的事

Patterson & Sons公司的产品已经所剩无几,但它曾是该行业的开拓者。

弗雷德里克·帕特森站在一个裸露的帕特森-格林菲尔德汽车底盘旁边,可能是为了一个更大的房车车身。
扩大 /弗雷德里克·帕特森站在一个裸露的帕特森-格林菲尔德汽车底盘旁边,可能是为了一个更大的房车车身。

那是1915年9月,在俄亥俄州的格林菲尔德,一个位于哥伦布和辛辛那提之间的油漆溪上的小镇。在每年夏天的温暖被秋天的寒冷所取代的时候,华盛顿大街上的一家小工厂发生了另一种变化:第一辆帕特森-格林菲尔德汽车已经完工并准备出售。这是一个重大的里程碑,不仅因为这款车来自首次汽车制造商。

1896年,Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州的斯普林菲尔德出售了第一辆汽车,自那以后,美国已有1900多家汽车制造商。然而,在随后的创业热潮中,只有一家美国汽车制造商是由黑人创立并经营的:俄亥俄州格林菲尔德的C.R.帕特森父子公司。

在某种程度上,帕特森的命运是许多小城镇小型汽车制造商的典型——该企业获得了少量的成功,但从未上升到我们在2021年仍然知道的汽车品牌的高度。然而,回想起来,这个黑人拥有的生意曾经很兴旺。C.R. Patterson & Sons公司背后的团队历经74年,历经三代人,在技术变革和极端偏见的时代经历了多次商业战略变革,使该公司的故事更加引人注目。

车轮前的生活

查尔斯·理查德·帕特森(Charles Richard Patterson) 1833年出生于弗吉尼亚州一个种植园的奴隶家庭,是家中13个孩子中的老大。关于他在那里的生活,外界所知甚少,他和他的家人是如何获得自由的也同样鲜为人知。

但最终,大约在1850年,帕特森一家来到俄亥俄州的格林菲尔德定居。由于该镇第一长老会教堂的创始人塞缪尔·克罗瑟斯牧师,该镇已经以强烈的废奴主义同情而闻名。克罗瑟斯和第一长老会在1833年建立了俄亥俄州最早的废奴协会之一,也是全国最早的废奴协会之一。不久,格林菲尔德就成了地下铁路的一站,吸引着寻求自由的黑人奴隶。

在这里,帕特森一家最终成为了铁匠,在白人通常从事的职业被关闭的时期,这是前奴隶的一种常见的技术行业。到1864年,帕特森已经成功地向来自格林菲尔德的约瑟芬·奥特兹求婚,并最终与她结婚。六个孩子。

像许多铁匠一样,帕特森的职业生涯让他在当地的马车制造商Dines & Simpson工作,在那里他成为了工头,与白人工人并肩工作,并监督其他人。但帕特森想自己创业。回顾过去,考虑到有抱负的黑人商人缺乏融资,以及当时许多政策背后普遍存在的偏见,这很容易被认为是一个不可能实现的目标,有着不可逾越的障碍。

尽管如此,帕特森最终还是和白人j·p·洛合作,他们在1873年成立了j·p·洛公司。该公司很快就赢得了Dines & Simpson因制造高质量产品而享有的声誉。罗威公司发展了批发业务,为辛辛那提地区的零售商和其他地区客户提供马车。

随着业务的发展,帕特森对社区的参与也越来越多。1880年,他是格林菲尔德非洲卫理公会圣公会教堂的受托人,他还在那里的主日学校教书。从1871年到1899年,帕特森还活跃在雪松林共济会第17号分会。当帕特森的儿子被这所白人高中拒绝入学时,他对当地教育委员会提起了诉讼,并最终胜诉。

俄亥俄州劳工统计局(Bureau of Labor Statistics Report)的数据显示,考虑到他在当地的知名度,到1888年,该公司雇佣了10名男性也就不足为奇了。这是一段成功的合作关系,直到1893年,遥远的事件改变了帕特森的生活。

不是很好的萧条

1892年结束时,经济一直在改善,无数的经济商业指标强化了这一观点。不幸的是,有迹象表明这场狂欢即将结束。建筑建设和铁路投资等月度指标开始下降。今年1月,美国最大的雇主之一——费城和雷丁铁路公司(Philadelphia and Reading Railroad)的倒闭在华尔街引发恐慌,导致银行挤兑。银行需要存款来支撑挤兑,于是收回了商业和农业贷款。但这两个行业都过度扩张,导致大量企业破产,美元赖以生存的黄金供应大幅减少,美国的政治要务也发生了重新调整。

其结果是长达四年的大萧条:1893年的大恐慌。这是美国最严重的萧条之一,俄亥俄州格林菲尔德的企业也未能幸免。

帕特森后来在1900年全国黑人商业联盟(National Negro business League)第一次会议上的一次演讲中回忆道:“洛和帕特森的老公司,曾经规模庞大,但在商业萧条中规模缩小到如此程度,现在的合伙关系的形成是有机会的,也是完善的。”

帕特森现在是更名为C.R.帕特森之子公司的唯一所有者,他很快就把他的儿子们带进了这个行业。根据克里斯托弗·尼尔森的家族历史,C.R.帕特森父子公司:汽车制造业的黑人先驱,1865-19391889年,弗雷德里克以优异的成绩从高中毕业,进入俄亥俄州立大学。(他成为俄亥俄州立大学橄榄球队的第一位黑人球员,并于1893年担任班长。)他很快就加入了公司,与哥哥塞缪尔和他们的父亲并肩工作。几年来,一些重大的家庭事件改变了弗雷德里克的命运。1899年,塞缪尔意外去世。两年后,小帕特森与贝蒂·埃斯特琳·波斯特尔结婚,这对夫妇有了两个孩子,他们也成为了帕特森父子公司的一部分:小弗雷德里克和波斯特尔。

维多利亚时代最先进的

到世纪之交,帕特森的综合劳动力平均约有35至50名员工。他们生产了28种马车,价格从120美元到150美元不等,还生产特殊车辆,如邮件递送车和学校马车。然而,他们最受欢迎的产品是医生的马车——考虑到该公司的定向广告策略,这一点也不奇怪。除了出现在当地的报纸上,帕特森童车的广告还经常出现在《全国医学协会杂志》、一些黑人杂志上,包括《亚历山大》和《危机》,以及一份名为《俄亥俄农民》的地区性农业出版物上。

格林菲尔德共和党1902年假日版上的广告。这篇文章的标题是:“帕特森书店让你花的钱物有所值的消息传开了。”渐渐地,农民们养成了去帕特森商店订购童车的习惯。他们发现它们和辛辛那提、哥伦布和南本德的大型工厂生产的一样好,而且价格更低,不用付运费和其他费用。随着时间的推移和业务的发展,更大的房间是必要的,直到现在,华盛顿街道上的工厂和展厅都是方便和宽敞的典范。”
扩大 /格林菲尔德共和党1902年假日版上的广告。这篇文章的标题是:“帕特森书店让你花的钱物有所值的消息传开了。”渐渐地,农民们养成了去帕特森商店订购童车的习惯。他们发现它们和辛辛那提、哥伦布和南本德的大型工厂生产的一样好,而且价格更低,不用付运费和其他费用。随着时间的推移和业务的发展,更大的房间是必要的,直到现在,华盛顿街道上的工厂和展厅都是方便和宽敞的典范。”

帕特森不认为他的工厂只是组装其他公司制造的零件。与此同时,Patterson & Sons公司的规模还不够大,无法像Studebaker公司在19世纪的大部分时间里那样批量生产马车。不,这是一家定制店,这里的工艺足够好,公司可以为其车辆提供两年的保修。

Patterson & Sons公司的一些细节包括:使用的木材在公司的院子里经过了三年的风干,有灰框架和杨木面板。尸体的重量只有30磅,但有效载荷却高达600磅。车轴由黑色山核桃制成,车轮由榆树和白色山核桃制成。可以订购橡胶轮胎来取代常用的钢圈。

即使在最初的汽车到来之后,该公司的产品质量也维持了业务。事实上,直到20世纪整整十年之后,Patterson & Sons公司才感受到任何经济影响。1910年被证明是一个转折点。帕特森死了。弗雷德里克已经大量参与了他们产品的设计和制造,接管了公司的管理。

根据美国交通部的数据,现在美国每户拥有1.88辆汽车,而现在美国每800人拥有1辆汽车;而在八年前,每6.5万人拥有一辆汽车。在此期间,Patterson & Sons已经建立了汽车服务的副业,这在汽车行业的早期并不罕见。最初,这项工作包括修复油漆和室内装潢,但最终包括电气和机械方面的工作。弗雷德里克·帕特森知道,是时候让他的马车公司做其他许多人已经做过的事情了——制造一辆无马马车。

96年读者评论

  1. 我真的没什么可补充的,但这就是我订阅Ars的原因。
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  2. 很酷的故事。在没有融资渠道的情况下发展一家汽车制造商令人惊讶(我认为所有的增长都是有机的)。可惜的是,这些车连博物馆188金宝搏维护都没有保存下来。这几乎是每个很酷的发明都面临的问题,因为过了一段时间,它们就只是摆在人们面前的垃圾,没有老到足以被视为需要保存的古董。问题在于新旧事物之间的死亡之谷。我们这条街以前是一个奶牛场,上世纪50年代在上面盖了许多房子。现在这些房子都又小又简陋,所以大部分都被拆毁了,取而代之的是一栋新房子。当我们买的,行为有一个原始的照片(studabaker车道)但这房子只是值得的土地正坐在的时候它被拆除(事实上我们的建造者指出,那些古老的破旧房屋减少的价值,他们必须拆除,和那个时代可能石棉的地方,所以可以增加很多成本而裸露的很多),加上我想象木制框架可能对咸公路寿命很短。
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  3. 这是一篇伟大的文章。

    我在哪里读到过,1900-1920年左右黑人企业家/发明家的减少与吉姆·克劳和三k党的兴起有直接的联系。据说缺乏人身安全导致黑人缺乏创造力。

    我有时会想,如果不是这样,我的祖先中有多少人会更有企业家精神和创造力。
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  4. 引用:
    这款车的轴距为108英寸,方向盘位于左侧而不是右侧(这在当时的一些汽车上仍然是一个正常的功能,包括皮尔斯-阿罗)。188金宝搏维护


    我听说那是因为路上的汽车太少了,所以路边的水沟比迎面而来的汽车更危险。188金宝搏维护
    登记了191个帖子
  5. SoktaMiles写道:
    这是一篇伟大的文章。

    我在哪里读到过,1900-1920年左右黑人企业家/发明家的减少与吉姆·克劳和三k党的兴起有直接的联系。据说缺乏人身安全导致黑人缺乏创造力。

    我有时会想,如果不是这样,我的祖先中有多少人会更有企业家精神和创造力。


    https://en.wikipedia.org/wiki/Tulsa_race_massacre

    且不说安全问题,他们竟因为这样的鲁莽行为而受到了直接的攻击要在事业上取得成功。
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  6. 可怕的阅读。我喜欢了解我以前从未听说过的美国老牌汽车公司,这是我仍然需要了解的数千家公司之一

    这些都是我喜欢ARS的故事
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  7. 引用:
    至于生产了多少辆车,估计各不相同,大约在30到150辆之间。188金宝搏维护前者很可能更接近事实,因为没有格林菲尔德-Patetrsons都活了下来。尽管多年来人们对Patterson & Sons公司重新产生了兴趣,但这款车的许多细节仍不为人知。


    本段有错别字(加粗)。应该是帕特森。
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  8. IWBB2写道:
    阿斯不知怎么漏掉了几条有趣的信息:“帕特森加入了共和党,并担任格林菲尔德参加俄亥俄州共和党党团会议的年度代表。作为一名代表和非裔美国商人,他对沃伦·g·哈丁1920年的竞选活动至关重要,为俄亥俄州的黑人争取了选票。由于他在1920年选举中的工作,他被任命为1924年共和党全国代表大会的候补代表。

    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?


    哦,闭上你他妈的种族主义大门,让特朗普继续你的失败生活,作为一个输了两次普选的失败者的造反者。

    只有你这种蠢货才会在乎种族纯洁。真他妈悲哀,你们现在只剩下颤抖,恐惧缠身,像雪花一样的小屁孩根本无法接受任何一点批评因为你们太他妈娘娘腔了根本无法应对自己胡言乱语的怒火然后马上开始发牢骚。

    天啊,连一篇漂亮的历史文章都少不了你们这些混蛋突然出现,到处散播愚蠢的东西。我受够了。
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  9. IWBB2写道:
    阿斯不知怎么漏掉了几条有趣的信息:“帕特森加入了共和党,并担任格林菲尔德参加俄亥俄州共和党党团会议的年度代表。作为一名代表和非裔美国商人,他对沃伦·g·哈丁1920年的竞选活动至关重要,为俄亥俄州的黑人争取了选票。由于他在1920年选举中的工作,他被任命为1924年共和党全国代表大会的候补代表。

    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?

    附注:典型的取消文化已经在工作与否决票,当然不能反驳我写的任何东西,这只是事实…


    只不过当时的共和党比民主党更自由。

    编辑、添加链接: https://thecompletepilgrim.com/how-the-…servatives

    最后一次编辑基伍花布饮2021年3月10日星期三上午8:56

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  10. IWBB2写道:
    阿斯不知怎么漏掉了几条有趣的信息:“帕特森加入了共和党,并担任格林菲尔德参加俄亥俄州共和党党团会议的年度代表。作为一名代表和非裔美国商人,他对沃伦·g·哈丁1920年的竞选活动至关重要,为俄亥俄州的黑人争取了选票。由于他在1920年选举中的工作,他被任命为1924年共和党全国代表大会的候补代表。

    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?

    附注:典型的取消文化已经在工作与否决票,当然不能反驳我写的任何东西,这只是事实…


    我不会说奥巴马的中间名不是侯赛因,但这确实是唯一一种从来不会漏掉这个名字的人。你所呈现的现实可能会让人们得出不真实的结论,这被称为抽样偏差。暗示你的观点是错误的,需要驳斥特定的事实是不正确的。

    你也可以因为不愉快而得到反对票……
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  11. 伟大的文章。我听说过CR·帕特森,但对这个家族的历史并不了解。
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  12. IWBB2写道:
    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?

    附注:典型的取消文化已经在工作与否决票,当然不能反驳我写的任何东西,这只是事实…

    你不是因为你陈述的事实而被否决,而是因为你试图表达的观点而被否决。你提到的事实没有任何改变文章的信息,也没有人声称这些事实是不真实的。
    登记的帖子有212个
  13. IWBB2写道:
    阿斯不知怎么漏掉了几条有趣的信息:“帕特森加入了共和党,并担任格林菲尔德参加俄亥俄州共和党党团会议的年度代表。作为一名代表和非裔美国商人,他对沃伦·g·哈丁1920年的竞选活动至关重要,为俄亥俄州的黑人争取了选票。由于他在1920年选举中的工作,他被任命为1924年共和党全国代表大会的候补代表。

    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?

    附注:典型的取消文化已经在工作与否决票,当然不能反驳我写的任何东西,这只是事实…

    哈。如果帕特森有25%的德国血统那就是某个白人垃圾利用了他的母系亲属。他的家人以前是奴隶。所以,没错,他是非裔美国人是因为有人奴役了他的祖先。既然共和党是废奴的主要支持者,你强调他的参与与今天的政治毫无关系。
    去读一本该死的历史书,乡巴佬。
    注册了9507个帖子
  14. 这是一篇信息量很大的文章,也是我成为Ars常客的原因之一。

    不幸的是,有一两个评论跑题了,显示出可怕的历史无知程度。
    105个帖子注册
  15. 引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年


    我父亲是一名汽车工程师,他画了一张海报大小的图表,展示了美国汽车工业的发展时间表。从它的起源开始,由醉心于内燃机带来的机遇的梦想家和思想家创建的新公司(许多是从那个时期蓬勃发展的自行车工业发展而来的)出现了爆炸式增长。

    这些公司大多只生产少量的汽车,就像大多数有活力的行业一样,没有花很长时间就通过并购来整合幸存下来的公司。188金宝搏维护

    在早期计算机行业的全盛时期,被微处理器所带来的机遇所吸引的梦想家和思想家带来了这一时期,我看着这张图表,看到了完全相同的繁荣和整合的相似之处。然后这种事情在互联网上又发生了(我很幸运地在其中扮演了我的角色),历史继续押韵……

    最近,我并没有过多地关注汽车行业(它已经变成了一个杂乱无章的网络,企业之间来回交易品牌,就像一个大型扑克游戏),但这类文章让我回想起当年我还能看清单个公司,了解其创始人故事的细节。
    登记了23787个帖子
  16. DaveDaring写道:
    这是一篇信息量很大的文章,也是我成为Ars常客的原因之一。

    不幸的是,有一两个评论跑题了,显示出可怕的历史无知程度。

    我们不要小看他们——显然,他们的无知并不局限于历史。
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  17. 该死的,这是最后一根稻草。像这样的文章堆积如山直到我再也看不下去。潜伏了多年,最近才开始记账,你终于逼我这么做了。今天早上,我正式成为付费用户。你现在开心吗?
    28个帖子|注册
  18. 这是一个迷人的历史回顾,不幸的是,我们的“种族主义过去”还没有完全成为过去。
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  19. dlux写道:
    引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年


    我父亲是一名汽车工程师,他画了一张海报大小的图表,展示了美国汽车工业的发展时间表。从它的起源开始,由醉心于内燃机带来的机遇的梦想家和思想家创建的新公司(许多是从那个时期蓬勃发展的自行车工业发展而来的)出现了爆炸式增长。

    这些公司大多只生产少量的汽车,就像大多数有活力的行业一样,没有花很长时间就通过并购来整合幸存下来的公司。188金宝搏维护

    在早期计算机行业的全盛时期,被微处理器所带来的机遇所吸引的梦想家和思想家带来了这一时期,我看着这张图表,看到了完全相同的繁荣和整合的相似之处。然后这种事情在互联网上又发生了(我很幸运地在其中扮演了我的角色),历史继续押韵……

    最近,我并没有过多地关注汽车行业(它已经变成了一个杂乱无章的网络,企业之间来回交易品牌,就像一个大型扑克游戏),但这类文章让我回想起当年我还能看清单个公司,了解其创始人故事的细节。

    有趣的是,现在有一大群汽车制造商出来了。他们中的大多数只会生产几辆车,但新的传动系统意味着在老牌汽车巨头慢慢适188金宝搏维护应(并最终收购大部分新进入者)的同时,还有很大的空间来探索“廉价”汽车。
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  20. 是啊,我刚付了一年的账单。喜欢这篇文章。
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  21. 就像这里的一些人指出的:质量是我订阅Ars的原因。

    一个问题:在1700家制造商中,没有现代记录,作者如何确定这是唯一一家黑人公司?我非常喜欢这些为黑人历史带来光明的东西;可耻的是,我对这门学科一无所知。

    (各位,这只是一个作家对另一个作家的问题。请不要读言外之意)。
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  22. 这一部分:“帕特森对当地教育委员会提起诉讼,因为他的儿子被全白人高中拒绝录取,他最终打赢了官司”——我总是忘记20世纪上半叶的情况有多糟糕,19世纪后期的国家比20世纪中期更加融合。
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  23. 这对我来说是当地的历史,但我从来没听说过。谢谢,农业研究所。
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  24. 对资源的否定往往会导致创新。
    760个帖子|注册
  25. 顺便说一句,你能想象在一个没有互联网、没有标准零件、没有一千多家制造商的世界里做一名机械师的噩梦吗?
    2955个帖子|注册
  26. IWBB2写道:
    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    “奥巴马实际上有一半白人血统”是一种叙事,在奥巴马执政期间几乎没有人宣扬这种叙事。从来没有人以任何方式支持他。有趣的是,在他去世后,人们突然开始重视他,否认他作为有色人种所取得的成就。

    因为它与美国的种族政治完全无关,先从理解“一滴法则”开始.有一滴“有色血液”的人就是“有色人种”。没有所谓的“一半白人”或“四分之一白人”之类的东西,只有“白人”或“有色人种”。一直都是,这个国家仍然没有改变。

    一个很好的例子是普莱西诉弗格森(1896年联邦最高法院的裁决赋予了我们“隔离但平等”的权利,以及60年合法化的种族隔离和歧视)。很多人都没意识到普莱西是" 7/8的白人"可以伪装成白人,而且故意通知铁路官员他的种族血统,这样他们就会把他赶出“只有白人”的火车车厢。他是的意思在挑战法律的同时,成为法庭上备受同情的被告。

    从某种意义上说,他注定要成为那个时代的罗莎·帕克斯(Rosa Parks)。只是斯考特斯几代人都背叛了他和所有像他一样的人。
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  27. Lazarpandar写道:
    我不会说奥巴马的中间名不是侯赛因,但这确实是唯一一种从来不会漏掉这个名字的人。


    在他父亲那一边的家族所在的地方,这是一个非常流行的名字。也许比最近的一些总统第一个的名字。

    最后一次编辑RockDaMan2021年3月10日星期三上午11:36

    14611个帖子|注册
  28. dlux写道:
    引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年




    哇!我完全不知道。

    其他国家也有类似的情况吗?还是这种特殊的工程/创业热潮是美国独有的?
    14611个帖子|注册
  29. tergvelo写道:
    该死的,这是最后一根稻草。像这样的文章堆积如山直到我再也看不下去。潜伏了多年,最近才开始记账,你终于逼我这么做了。今天早上,我正式成为付费用户。你现在开心吗?



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    编辑:我想要这个杯子已经有一段时间了。

    最后一次编辑RockDaMan2021年3月10日星期三上午11:46

    14611个帖子|注册
  30. 引用:
    附注:人身攻击[…已经在和反对票一起工作了

    TIL的反对票是人身攻击…
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  31. RockDaMan写道:
    dlux写道:
    引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年




    哇!我完全不知道。

    其他国家也有类似的情况吗?还是这种特殊的工程/创业热潮是美国独有的?


    维基百科列出了英国500家已倒闭的汽车制造商,因此它可能反映出哪些国家的技术足够先进,能够走在汽车发展的前沿
    311个帖子|注册
  32. 引用:
    考虑到时间范围,这无疑是因为,正如该公司自己的广告所说,他们是“美国唯一的黑人汽车制造公司”。当时系统性的种族主义和偏见使得Patterson & Sons公司很难吸引到竞争所需的资金。

    我从没听说过任何美国黑人拥有的汽车公司。不奇怪自改写历史,压制关于少数族裔的正面故事一直是美国系统性种族主义不可分割的一部分。被剥夺接受教育和医疗保健的机会,银行贷款和信用额度都是黑人社区的老新闻。

    但在2021年,我们有很多乐观的理由。因为对于每一个可怕的人(就像上面在一次性登录上懦弱的海报),都有一些人开始意识到,遥远社区的问题可能会在家里产生巨大的负面影响(梅琳达和比尔·盖茨在非洲工作就是一个例子)。随着越来越多的人意识到系统性政治和社会经济因素的影响,希望我们的政府最终能做到 解除 减少肿胀的警察预算不要再强迫警察去解决社会上所有的街头问题。相反,美国可以保持一个重新分配的自由市场资本主义社会一些这些钱将用于教育和其他社会项目。只要有机会,我们就会看到经济增长,因为我们可以通过教育程度更高、生产力更高的劳动力来增加商业,而不是不断地浪费金钱,把我们社会的一部分人视为沉重的负担(这是对懒惰的黑人和墨西哥午睡者的刻板印象)。也许在2030年或2040年,我们会看到一个现代的C.R.帕特森父子公司。
    |注册了4277个帖子
  33. 我和P大师的跨界艺术并不多见,但这篇文章让我想起了对“第一个黑人拥有的美国超级跑车制造商”的视频采访/预览。

    *因为我不知道这是不是真的,但负责人理查德·帕特森(Richard Patterson)尽管是第一位,但他有着令人印象深刻的工程背景。

    https://www.youtube.com/watch?v=cH-sulpLz0M


    编辑:纠正理查德的名字

    编辑2:哇!刚刚意识到这篇文章和我的评论之间名字的巧合。据我所知,他们没有关系。但这真是个疯狂的巧合!

    最后一次编辑SkyZorro2021年3月10日星期三上午11:46

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  34. 我喜欢关于一个早期汽车制造商兴衰的文章!我不时地在维基百科上阅读有关它们的页面,所以它很受欢迎。

    不过我觉得有点失望;标题向我暗示这家公司有某种非凡的创新,但我在文章中没有注意到任何这方面的内容:
    引用:
    从童车到公共汽车,第一个黑人拥有的美国汽车制造商做了很少有人敢做的事
    Patterson & Sons公司的产品已经所剩无几,但它曾是该行业的开拓者。


    如果他们“做”的只是开一家汽车公司,那么文章甚至说,“少数敢做的人”甚至都不是少数:
    引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年
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  35. itfa写道:
    顺便说一句,你能想象在一个没有互联网、没有标准零件、没有一千多家制造商的世界里做一名机械师的噩梦吗?

    我有一台木片机已经停产近20年了,所以更换刀片就意味着用硬化的钢材定制加工。一双刀片大约200美元,由8个机加工面和5个凹槽螺栓孔组成。(不过,用同等型号的芯片替换它的成本约为2000美元,所以还是值得的。)
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  36. ↓节制:人身攻击(显示)


    Techsys写道:
    Hezio写道:
    IWBB2写道:
    阿斯不知怎么漏掉了几条有趣的信息:“帕特森加入了共和党,并担任格林菲尔德参加俄亥俄州共和党党团会议的年度代表。作为一名代表和非裔美国商人,他对沃伦·g·哈丁1920年的竞选活动至关重要,为俄亥俄州的黑人争取了选票。由于他在1920年选举中的工作,他被任命为1924年共和党全国代表大会的候补代表。

    此外,他是巴拉克·侯赛因·奥巴马那样的“非裔美国人”,也就是说,奥巴马实际上有一半是白人,而帕特森有25%是德国人。

    难道现实和自由主义的梦呓和童话不一致不是很有趣吗?


    哦,闭上你他妈的种族主义大门,让特朗普继续你的失败生活,作为一个输了两次普选的失败者的造反者。

    只有你这种蠢货才会在乎种族纯洁。真他妈悲哀,你们现在只剩下颤抖,恐惧缠身,像雪花一样的小屁孩根本无法接受任何一点批评因为你们太他妈娘娘腔了根本无法应对自己胡言乱语的怒火然后马上开始发牢骚。

    天啊,连一篇漂亮的历史文章都少不了你们这些混蛋突然出现,到处散播愚蠢的东西。我受够了。


    谁死了,让你当了言论独裁者?


    去你妈的,保卫纳粹的婊子。

    法西斯叛乱分子不该得到更多。

    对社会的不宽容不再宽容。不喜欢的话,就爬回你的狗窝去像加布或帕勒那样在那里你可以自由地喊出你所有的"原始"想法。

    否则,你就会被投票淹没,然后处理好这件事,不要发牢骚。这不是你的私人安全空间。

    再说一次,我受够了你们的废话。

    编辑:哦,如果有任何种族主义者回复这条评论或我的原始评论,用冻桃辩护或更多的偏执,只要重读这条评论作为回复。我受够你们了。

    请阅读我们的政策上的恶意破坏.关于这种节制的问题必须指向我们的适度的团队。

    最后一次编辑Hezio2021年3月10日星期三下午12:22

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  37. Cthel写道:
    RockDaMan写道:
    dlux写道:
    引用:
    自从Duryea Motor Wagon公司在马萨诸塞州斯普林菲尔德销售了第一辆汽车以来,美国已有1900多家汽车制造商。1896年




    哇!我完全不知道。

    其他国家也有类似的情况吗?还是这种特殊的工程/创业热潮是美国独有的?


    维基百科列出了英国500家已倒闭的汽车制造商,因此它可能反映出哪些国家的技术足够先进,能够走在汽车发展的前沿


    人们总是提到中国小型电动汽车制造商的数量之多,据谷歌统计,这一数字约为400家。我想这与一个新行业的黎明和随之而来的机遇是一致的。
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