拜登政府已承诺立即采取行动,解决全球半导体短缺问题。半导体短缺已迫使数家美国汽车厂关闭。
白宫新闻发言人珍?普萨基(Jen Psaki)表示,在供应短缺问题上受到议员、半导体公司和汽车制造商的压力后,奥巴马政府正在“确定供应链中的潜在瓶颈”。
在大流行期间对消费电子需求的需求激增导致了芯片的短缺,这在美国芯片制造商上的制裁中已经加剧了美国。
它在全球范围内拥有Hamstrung Marmakers,因为芯片制造商在消费电子产品中为客户转移了供应,这为半导体付出了更多。
一位白宫官员表示,政府与汽车公司,半导体群体和外交外交官的“积极对话”,以努力解决这个问题。
Psaki表示,乔·拜登总统举行要求要求“对关键商品供应链全面审查供应链”。
她补充说,“审查将重点关注确定我们可以采取的即时行动,从而改善美国中这些物品的物理生产,以与盟友合作,为损害美国工人的弱点和瓶颈制定协调响的反应。”
通用汽车(General Motors)和福特(Ford)已经让工厂停产以应对芯片短缺。通用汽车位于堪萨斯州、加拿大和墨西哥的工厂将在3月中旬之前停止生产汽车,而福特表示,本周将减少两家生产其最畅销的F-150皮卡的工厂的班次。
由于短缺,两家公司预测,今年的现金流量和收入大幅下降。GM表示,在兴趣和税收之前,缺口可以削减高达20亿美元的收益;福特表示,收入可减少高达25亿美元。
汽车制造商表示,他们正在与供应商合作,管理短缺,并试图在可能的情况下将芯片分配给更有利可图的车辆。
对汽车工业的影响引起了美国立法者的关注。上周,参议院大多数领导者包括查克·舒勒(包括Chuck Schumer)的15名参议员敦促白宫采取行动,他们认为威胁美国的“大流行经济复苏”。
参议员们建议白宫确保国会去年通过的《芯片法案》(CHIPS Act)中批准的资金,以促进国内半导体制造业。
面对汽车制造商的危机还呼吁呼吁在国家安全场所对美国重新振动半导体制造业。
周四,半导体行业大公司的首席执行官致信拜登,要求将为国内半导体制造提供的资金纳入他的基础设施恢复计划。
这封由英特尔(Intel)、高通(Qualcomm)和GlobalFoundries等公司的首席执行官签署的公开信指出,过去30年,美国在全球芯片制造中的份额不断下降。这封信警告说,如果没有进一步的支持,该国的“技术领导地位将面临风险”。
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130年读者评论
(如果真的需要)
还有搞笑他们如何走“我们必须以国家安全的名义停止离岸。”现在它正在影响他们的利润。
但是,制定稳固的国内制造能力也值得注意,尽管是一个长期的目标。它不像国内劳动力成本会对机器人化的芯片铸造产生太大影响。
似乎狼吞灯和硅胶芯片厂的公司获得了他们的愿望:让美联储恢复升高的家庭芯片生产,否则昂贵,不生产,没有竞争力的SK和TW的芯片。
补贴是竞争中共的唯一途径,政府支持制造业。私有化,孩子们,不起作用(在我们其他人)。
但是,嘿,吹嘘的季度利润增长了很长一段时间,许多C级获得了丰厚的奖金,所以一切都是美好的。
最后一次编辑副赶大车的人星期五2月12日,2021年10:37
还有搞笑他们如何走“我们必须以国家安全的名义停止离岸。”现在它正在影响他们的利润。
本文,立即采取行动涉及重新考虑最后管理施加的制裁。这几乎可以立即实施。
然而,没有任何错误,也没有追求国内和替代的生产设施,但你是正确的,这些是长期策略。
我认为这是经济学,而且我并没有争论那些由之绝道的半导体制造和花费公共资金,因此不会让我们受益,但是来自那些使决定的公司来说有点丰富 -首先岸边。
他们基本上是在要求补贴。也许补贴应该给新公司,或者那些没有把业务转移到海外的公司?
我不是说你是错的,但这就是最终导致SLS的思维过程。一旦政府认定某一行业或技术是“国家安全”的,那么随着时间的推移,政客们就会利用这个借口来大肆宣扬。这几乎是一个不可能解决的难题。把婴儿和洗澡水一起扔掉,还是忍受“添加”程序的过度浪费?我不知道答案。
那么,如果上述说法是正确的,那么现在的企业之所以陷入乞讨的境地,是因为他们在目光短浅的外包之外,还削减了自己的订单?
虽然这可能听起来像我的批评,但我提出了重点,因为我们使用这样的情况是很好,因为我们在公众上重新建立了几十年来的知识,我们继续从制造过程中进一步断开连接。丢失的信息是对未来的研发的恐惧。
我等不及买一辆新的福特F-14nm+++++。基本速度最高可达65英里每小时,但它可以涡轮增压到100高达90秒,或一路到125,只要你从4WD下降到2WD。
那么,如果上述说法是正确的,那么现在的企业之所以陷入乞讨的境地,是因为他们在目光短浅的外包之外,还削减了自己的订单?
我也是这么想的,但文章指出,部分瓶颈似乎是前政府的制裁。我不知道是否有保证,但在短期内,能够与这些公司签订合同可能会解决眼前的短缺问题。但这并不意味着他们不应该因其他方面的愚蠢行为而受到惩罚。
我认为这是经济学,而且我并没有争论那些由之绝道的半导体制造和花费公共资金,因此不会让我们受益,但是来自那些使决定的公司来说有点丰富 -首先岸边。
他们基本上是在要求补贴。也许补贴应该给新公司,或者那些没有把业务转移到海外的公司?
有很多商业秘密,并知道这是如何进入最高端的制造业。这些不容易被新公司复制。有一个原因,中国甚至没有能够进出筹码,即使它很容易(为国家国家)直接进入台面的电脑和员工。
我等不及买一辆新的福特F-14nm+++++。基本速度最高可达65英里每小时,但它可以涡轮增压到100高达90秒,或一路到125,只要你从4WD下降到2WD。
我邓诺,之后,如果你于2月29日在闰年中开车88英里/小时,那么导致头部垫片的固件虫子会吹灭。
中国逻辑芯片生产非常小(SMIC小,只运行过时的流程节点),因此PRC支持不是太相关。在西方外,这些芯片中的大多数都是在韩国或台湾制造的。
为什么苹果要把Arm扩展到英特尔
最后一次编辑macosandlinux2021年2月12日星期五上午10:54
目前的芯片短缺与中国无关,中国不会制造任何值得任何现代的芯片。它只是猜测对需求所在并陷入困境的错误。他们应该已经开始倾斜到多年前。
谁会问:“我们真的需要所有这些汽车生产吗?”这样的问题无异于政治自杀?
谁会问:“我们真的需要所有这些汽车生产吗?”这样的问题无异于政治自杀?
也许不是,在很多方面。但现在经济不景气,让人们买东西有助于解决这个问题,尤其是像汽车这样的高价商品。188金宝搏维护提振汽车销售给经济注入了一剂兴奋剂——而且总体上可能不是一件坏事,因为新车比旧车型更环保。188金宝搏维护
在任何情况下,答案都取决于上下文。在短期间的经济背景下,车辆生产的障碍是一个非常强烈的负面。
我等不及买一辆新的福特F-14nm+++++。基本速度最高可达65英里每小时,但它可以涡轮增压到100高达90秒,或一路到125,只要你从4WD下降到2WD。
不是我。我还是选桑迪·布里奇。
还有搞笑他们如何走“我们必须以国家安全的名义停止离岸。”现在它正在影响他们的利润。
whaaat?你的意思是告诉我国家安全和重新组织的党一直从事自我破坏吗?GOSH谁想过?
“立即”行动的思想是令人搞笑的。世界上所有的钱都无法更快地解决这个问题。地球的大脑正在从有机物质迅速向硅,如果我们想要对整体方向有任何剩余影响,我们更好地戒掉了资本主义,给出了人类生活的他妈的。长期战略规划无限地优于短期,下一季度利润。
其次,拜登可以缩短到中期吗?建造工厂和起始生产是一个多年的过程。我猜美国可能有一些备用能力(英特尔有一些植物,防御部门潜在),但在短期内可能不容易进入。减去一些例外(例如,韩国),我们盟友据我所知,我们的盟友没有很多伪造者。
或者向他们询问美国公司,为什么他们没有投资到给予他们救生的土地?
其次,拜登可以缩短到中期吗?建造工厂和起始生产是一个多年的过程。我猜美国可能有一些备用能力(英特尔有一些植物,防御部门潜在),但在短期内可能不容易进入。减去一些例外(例如,韩国),我们盟友据我所知,我们的盟友没有很多伪造者。
这篇文章的回答是:取消制裁。他们现在是这里的主要障碍。
也许有理由不这么做,但这是缓解供应限制的最快方式。
这不像他们使用这一切,每个人都在云服务器上做生意,而不是购买自己的硬件。
我也不清楚为什么汽车需要开创性的筹码。188金宝搏维护我不认为每辆车都有ml,如果燃油效率是一个问题,美国人不会购买坦克来上班。
不,事实并非如此,事实上,这些半导体芯片的发明是完全正确的。能够创建最小处理节点的晶圆厂数量已经在减少。目前只有台积电(TSMC)和三星(Samsung)可以创建最小的节点。几年前,我们有英特尔和全球的代工厂
那么,如果上述说法是正确的,那么现在的企业之所以陷入乞讨的境地,是因为他们在目光短浅的外包之外,还削减了自己的订单?
我不是特别同情企业,但如果说这场疫情教会了我们什么,那就是预测任何事情都他妈的很困难。半导体订单通常需要提前一年以上,这取决于芯片的复杂性、数量和优先级。即使我们所有的半导体都是国内制造的,你仍然需要考虑到需求。这个困境有三个方面:由于扩张成本过高,多年来半导体供应长期短缺;经济急剧萎缩;人们出人意料地开始购买更多的汽车,因为这是一种社会距离较远的交通工具。188金宝搏维护谁能预料到在经济衰退的情况下,销售不会出现下滑呢?多款高利润电子产品的发布,将使所有半导体供应饱和,没有希望迅速扩大或重新谈判供应?也许有一些,但在一年前还远没有那么明显。
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