拜登政府已承诺立即采取行动,解决全球半导体短缺问题。半导体短缺已迫使数家美国汽车厂关闭。
白宫新闻秘书Jen Psaki表示,该行政当局在采用立法者,半导体公司和汽车制造商在短缺之后,“供应链中识别供应链中的潜在池点”。
在疫情期间,消费电子产品需求激增,导致芯片短缺,而美国对中国芯片制造商中芯国际(SMIC)的制裁加剧了这种短缺。
随着芯片制造商将供应转移给消费电子产品的客户,这拖累了全球汽车制造商,因为消费电子产品在半导体上的价格更高。
一名白宫官员表示,奥巴马政府正与汽车公司、半导体集团和外国外交官“积极对话”,以解决这一问题。
普萨基说,拜登总统将签署一项行政命令,要求在未来几周内“对关键商品的供应链进行全面审查”。
她补充说,“评估将集中于确定我们可以采取的即时行动,从改善这些产品在美国的实际生产,到与盟友合作,制定协调一致的应对措施,以应对正在伤害美国工人的弱点和瓶颈。”
通用汽车(General Motors)和福特(Ford)已经让工厂停产以应对芯片短缺。通用汽车位于堪萨斯州、加拿大和墨西哥的工厂将在3月中旬之前停止生产汽车,而福特表示,本周将减少两家生产其最畅销的F-150皮卡的工厂的班次。
两家公司都预计,由于供应短缺,今年它们的现金流和盈利将受到重大冲击。通用汽车表示,这一资金缺口可能使其息税前利润减少至多20亿美元;福特表示,其利润可能最多减少25亿美元。
这些汽车制造商表示,他们正与供应商合作解决短缺问题,并试图在可能的情况下将芯片分配给利润更高的汽车。
对汽车行业的影响已经引起了美国立法者的注意。上周,包括参议院多数党领袖查克•舒默(Chuck Schumer)在内的15名参议员敦促白宫对疫苗短缺采取行动,他们认为这种短缺威胁到了美国“疫情后的经济复苏”。
参议员建议去年在芯片行动中授权的白宫安全资金,以提高国内半导体制造。
汽车制造商面临的危机也助长了以国家安全为由,要求半导体制造业回流美国的呼声。
周四,半导体行业大公司的首席执行官致信拜登,要求将为国内半导体制造提供的资金纳入他的基础设施恢复计划。
这封由英特尔(Intel)、高通(Qualcomm)和GlobalFoundries等公司的首席执行官签署的公开信指出,过去30年,美国在全球芯片制造中的份额不断下降。这封信警告说,如果没有进一步的支持,该国的“技术领导地位将面临风险”。
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