我要哪辆suv ?- - - - - -

SUV大对决:比较日产Rogue、吉普切诺基和马自达CX-5

我们比较了三款价格相似但却非常不同的紧凑型suv。

2020年ARS Frankensuv不会在您附近发出经销商。
扩大 /2020年ARS Frankensuv不会在您附近发出经销商。
Aurich Lawson / Eric Bangeman / Marlowe Bangeman

如果你住在美国城市的郊区,你几乎都要避开一辆SUV过马路。这是因为suv和皮卡约占美国新车销量的70%。随着每个主要汽车制造商都在形状因素,现在是一个伟大的时间购买SUV或跨界车。与以往不同的是,我们将推出三款紧凑型suv,来看看哪一款最配得上你的血汗钱。

满足的竞争者

今年早些时候,我和日产Rogue SL、吉普切诺基有限公司(Jeep Cherokee Limited)和马自达CX-5签名车(ma自达CX-5 Signature)各待了一周。所有这些都是起价2.5万美元左右的紧凑型suv,但每一款都有不同的设计目标。

尼桑Rogue是三款车型中最经济的一款,在2018年美国最畅销车型中排名第五。它有最好的里程和最低的标价。吉普切诺基具有多种驾驶模式,适用于各种地形。2018年,吉普徽章在美国的销量增长最快。的马自达CX-5是马自达中最运动的,有最光滑的内饰,它的销量超过了马自达的其他产品线合并在2018年的美国。

最重要的是,我驾驶的每一辆车都有类似的选择和修剪水平。188金宝搏维护

以下是它们的组合:

日产罗伊SL AWD 吉普切诺基Limited 4x4 马自达CX-5签名
2018年美国销量排名(仅限suv) 2 9. 16.
基地厂商建议零售价 25,020美元 $ 25,045 $ 24,350
价格和配置 36085美元 41,220美元 $ 39,450
方面 185×72×69英寸(4,699×1,829×1,753mm) 182×75×68英寸(4,623×1,905×1,727mm) 179×73×65英寸(4,547×1,854×1,651mm)
轴距 106.5英寸(2705毫米) 106.6英寸(2708毫米) 106.2英寸(2,697mm)
货舱 39.3英尺3.(1112升)/ 70.0英尺3.
(1982升)
25.8英尺3.(730升)/ 54.7英尺3.
(1548升)
30.9英尺3.(875升)/ 59.6英尺3.
(1,688L)
EPA里程 27MPG(25MPG市,32MPG高速公路) 24英里/加仑(21英里/加仑/ 29英里/加仑) 24英里/加仑(22 mpg / 27 mpg)
引擎 2.5L DOHC内联-4(2.0L基础) 2.0L DOHC内联-4涡轮增压 2.5 l Skyactiv涡轮
马力和扭矩 170hp (125kW), 6000转/ 175lb-ft (237Nm)
在4400转
270hp (199kW) / 295lb-ft (400Nm) 227HP(166KW)/ 312LB-FT(423nm)
传输 Xtronic无级变速AWD Nine-speed自动AWD 六速自动AWD
驾驶模式 生态、正常和运动 汽车、雪、运动、沙/泥和岩石 定期和体育
驾驶员辅助系统 自适应巡航控制,泳道定心,
盲点监控,停车传感器
自适应巡航控制,航道保持辅助,
盲点监控,停车协助
自适应巡航控制,车道 - 保持辅助,
盲点监控,360°停车传感器和摄像头,
抬头显示器
信息娱乐 7英寸触摸屏与按钮,CarPlay和
Android汽车支持
8.4英寸触摸屏,CarPlay和Android Auto
支持
7.0英寸触摸屏,带拨号,卡片和
Android汽车支持

根据令人瞠目的里程和货舱编号,我们可以宣布日产Rogue是赢家然后继续前进。但是买车的决定远不止花多少钱在汽油上,所以让我们深入研究每一种车的优缺点。

在路上

MAZDA CX-5是驾驶能力角度的明显赢家。它不仅是最快的标记,而且它实际上是令人愉快的,特别是在运动模式中,六速传输在缩小齿轮时会传达紧迫感的感觉。由于人们希望从为我们带来MIATA的公司,CX-5是敏捷和精确的需求。但是,我已经享受了八速传输的比较了。

与其他两款车一样,CX-5配备了马自达188金宝搏维护的驾驶员辅助技术套件,包括车道保持辅助和启停自适应巡航控制。车道保持助攻是有作用的,但不像同级别的赛车那样咄咄逼人。188金宝搏维护我确实很欣赏CX-5的平视显示,这在Rogue或Cherokee中是没有的。

在频谱的另一端,驱动流氓是待忍受的,不享受。对流氓有一种缓慢的感觉,我真的不喜欢通过燃气踏板振动工作的发动机。日产的CVT没有帮助,因为它的存在要求发动机以类似的速度拉出更高的Revs,而不是自动变速器。结果是一种嘈杂的骑行,感觉非常通用。

如果你想在Rogue上使用最新和最伟大的驾驶辅助技术,并且不打算使用SL装饰包,那么你需要使用ProPilot Assist。360°的摄像头视野是一个受欢迎的附加功能,使紧绷的挤压不那么令人伤脑筋。

吉普切诺基配备了可选的2.0升直列四涡轮增压,这是令人惊讶的活泼。(那些想要更大拖曳能力的人应该考虑选配3.2升V6发动机。)我本来想让切诺基更快,但在巡航速度下,轻踩油门会带来不错的动力。乘坐的质量是坚实的——乘客们可以免受脏污路面的影响,尽管机舱内的道路噪音比我希望的要稍微大一些。切诺基的意外之处在于它的操控,提供了一种围绕曲线的稳定感。如果你主要考虑的是越野车的性能,你会想要仔细看看切诺基三轮车。但是切罗基族的基础确实包括了一种沙/泥的设置,用于这些驱动……泥泞的沙滩。

对于吉普,先进的驾驶辅助技术是额外的。车道保持辅助和自适应巡航控制需要1,095美元的升级。不像马自达和尼桑,吉普车不提供360°停车视野。

边缘:CX-5

从里面看

马自达将其跨界车与其他车型分开的战略之一是其在市场上的定位。在我们的审查CX-9,我们将其描述为“奥迪Q7的90%,以75%的价格”。这种情绪为CX-5持有真正的目标,它真正瞄准奥迪Q3。感觉肯定是高档,方向盘上的缝合皮革和内部。座椅舒适且支持,驾驶员座椅的可见性好。与日产和吉普车不同,马自达还包括头部展示和通风座椅。Backseat是足够的,货物空间为30.9cu-ft(875L)。我拥有CX-5的唯一Quibbles将其廉价感觉方向盘控制器和USB端口的奇数放置在中心存储箱的背面。

马自达的信息娱乐系统感觉像是奥迪上一代MMI系统的简化版。这并不一定是件坏事,但CX-5安装在仪表盘顶部的7英寸信息娱乐屏幕让人感觉很小,无足轻重。它是由一个巧妙地放置在杯架前面的旋钮控制的,如果汽车不行驶,也可以通过触摸来控制。它完成了这项工作,但本可以定位在一个更友好的驾驶角度。它还很落后,让人使用起来很沮丧。

与其他两款车相比,Rogue感觉比较宽敞。考虑到将近40立方英尺的货物空间,它应该可以。Rogue的不足之处是适合和完成的。座椅不像CX-5或切诺基一样舒适,尽管从驾驶座的视线是好的。我发现日产(以及英菲尼迪)的内饰平淡无奇,缺乏灵感,似乎很少考虑驾驶员的人体工程学。驾驶员左膝上方有两排按钮,还有一个触摸屏信息娱乐系统,感觉有点过时。你需要的一切都在那里,即使你不清楚“那里”在哪里。

切诺基拥有最时尚的内饰,全景天窗感觉尤其是高档。我最大的狡辩是方向盘和换档杆的厚度,这两者都觉得它们属于更大的汽车。视线是好的,驾驶需求的一切都在轻松抵达。日产和马自达缺少的客舱有一个令人愉悦的视觉连贯。克莱斯勒的Uconnect触摸屏信息娱乐系统的存在有助于帮助。虽然比赛花了过去几年的追赶,但Uconnect仍然是主流SUV中的最佳信息娱乐系统之一。

切罗基人缺少的是空间——空间不够。这包括微薄的25.8立方英尺的货舱(相比于Rogue)和一个略有挤压感的后座。

边缘:CX-5

燃油经济性

在评测过程中,我通常会把这辆车开300到500英里,就像我用自己的车一样。这包括开车送儿子去练橄榄球,去杂货店,拜访住在南边40英里外的亲家,去教堂,还有一条穿过芝加哥西北郊区的63英里的路线,其中包括在乡村双车道蜿蜒的道路上、高速公路上和典型的郊区驾驶。虽然驾驶条件随三辆车的不同而不同(主要是平均温度),但我给每辆车设定的里程数大致相同。188金宝搏维护

这里最大的惊喜——不是好的方面——是Rogue。它被EPA评为27英里每加仑(高速公路32英里每加仑),我每加仑能跑23.9英里。我用切诺基24.1英里每加仑,用CX-5 24.4英里每加仑;这两种汽油都被EPA评为24英里每加仑。

如果您正在寻找内燃机的内燃引擎,Nissan提供了34mpg的流氓的混合动力版本。Fiat Chrysler计划在2020年型号年度推出一个插件混合指南针和叛徒,而Cherokee可能会在某些时候遵循非遥远的未来。另一方面,马自达专注于使其冰块更加省油,并未宣布杂交种计划。

边缘:流氓

最终获胜者是...

单纯从数字来看,Rogue应该是明显的赢家,对吧?毕竟,它提供了最好的里程和最多的货物空间的竞争者。但Rogue也是这个市场上最无趣的SUV,它的设计理念平淡无奇,乘坐时又平淡嘈杂。驾驶Rogue给人的感觉是忍受,而不是拥抱。

在光谱的另一端是CX-5。马自达以性能为导向,以豪华轻装为基调的跨界车,在高速公路上偶尔会让人兴奋不已。但马自达的一些设计选择是光栅,包括USB端口的位置(中央存储隔间的内侧后方)和感觉很便宜的控制。

如果你住在一个经常遇到糟糕道路的地方,或者如果你渴望越野,切诺基是最好的选择。它的外观和感觉是三款suv中最连贯的。但是,尽管拥有与Rogue和CX-5几乎相同的轴距和尺寸,切诺基在内部空间上却有所欠缺。如果你买车的要求之一是最大空间存放你的东西,那就去别处看看。一辆满载的切诺基有限公司将比一辆装备类似的尼桑或马自达多花5000美元。

最终,这三款suv都有可取之处。越野吗?切罗基。开车的乐趣?CX-5。节省空间和燃料?这个流氓。

但是,如果我不得不选择三个成为我的日常司机,那么CX-5比吉普车和流氓更好地骑行。

你必须置评。

通道ARS Technica